Ich denke auch darüber nach,mal ne Achsvermessung machen zu lassen,ob das was bringt?
VOR den neuen Reifen wäre das aber nicht nötig gewesen 
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2 Neue vorne werde ich wohl doch drauf machen lassen.
Die vorne haben 50.000 runter,aber eben noch va 4 mm Profil.
Irgendwann wären die dann auch fällig gewesen.
Alles anzeigenMir ist noch eingefallen, dass ich meinen ersten MX5 auch auf den Hankook stehen hatte. Wenn die Reifen da schon gut verschlissen waren, also 4mm oder weniger, hab ich ihn immer liebevoll Spurrillenh*re genannt.
Vielleicht liegt es nicht an den neuen Reifen per se sondern daran, dass die unterschiedlich alten und verschlissenen Reifen ihre Kräfte zu unterschiedlich verteilen können.
Ich habe den Reifen auch ein Mal (und das letzte Mal) von vorn nach hinten getauscht um einen gleichmäßigen Verschleiss zu erzielen. Der MX5 fuhr dann locker 1500km wie auf rohen Eiern.
Haben wir schon geklärt, wo die jetzt vorne montierten Räder vorher montiert waren?
50.000 km auf der VA und noch 4mm Profil.
Nein, ist sie tatsächlich nicht!
Da die Hankook V12 Laufrichtungsgebunden sind befinden sich die jeweiligen Beschriftungen wie z. B. auch die DOT immer nur auf einer Seite.
KGT,
hast du keine Mietwerkstatt in deiner Nähe?
Müsste ich mal gucken,wäre wahrsch nicht billiger als Radwechsel.
40€ bei ATU z.B.
Wechsel der Reifen vorne hinten wäre nat auch noch mal mit Kosten verbunden,kann ich nicht selber machen:-(.
In diese Filiale nochmal habe ich eig auch nur wenig Lust,wobei,wenn bei 2 Neuen vorne Problem immer noch,dann wäre da ja was offensichtlich.
Ich habe eben mit dem Mechaniker gesprochen,der die Reifen drauf gemacht hat:
In den Reifen gucken könne er nicht, seiner Meinung nach wären vorne auch 2 neue Reifen notwendig,käme daher,da weniger Profil..?
Sprach von Spurrillen,worauf ich hin sagte,dass das Problem nicht in den LKW Rillen auf der Autobahn auftreten würde.
Er meinte es aber anders,dass vorher Vorderachse mit mehr Profil( ca 4mm noch) Auto gelenkt hätte und jetzt eben die 2 Neuen mit mehr Profil das Auto lenken würden.Kapier ich nicht.
Man könne sonst nix machen.
Wenn Problem mit 2 Neuen vorne dann immer noch wäre, dann müsse man gucken,evtl Hersteller kontaktieren oder so.
War alles unbefriedigend.
Muttern wurden mal nachgezogen,Luftdruck habe ich etwas auf 2,2 gesenkt rundum,aber daran kann es ja nicht liegen.
Wollte die Vorderreifen noch 20-30.000km fahren. Ganz toll.
Morgen geht es wieder auf die AB,wahrsch dann gleiches Problem weiterhin.
Ich habe bei früheren Autos i.d. R. auch immer 2 Reifen auf einer Achse gewechselt,so ein Phänomen aber noch nie gehabt..
Nein,sind nagelneue Sommerreifen.
Vorne noch ca 4mm Profil
Das wäre genau eine jener unsicheren Annahmen, die es zu verifizieren gälte. Bist du dir sicher, dass die DOT auf dem zweiten Reifen nicht von außen zu lesen ist? Das wäre ziemlich ungewöhnlich.
Habe es an den Vorderreifen überprüft,da steht auch nur auf dem linken Reifen die DOT,nicht auf dem rechten Reifen.
Den fahre ich schon x Sätze, auch auf einem anderen Fahrzeug. Noch nie Probleme gehabt.
Sind die vielleicht aus unterschiedlichen Chargen?
Sind die DOTs der neuen Reifen identisch?
chargen stehen auch am Rand des Reifens ?
Danke für die bisherigen Hinweise:-)
DOT ist 5/2023, steht zumindest auf einem Reifen drauf.Sind laufrichtungsgebunden,daher wohl auch DOT für den 2ten Reifen gültig.
Werde heute nach der Arbeit mal vorbei fahren in der Hoffnung,dass da was bei rumkommt.
Habe keine Lust,da weiter Geld auszugeben,wenn z.B. mangelhafte Reifen geliefert wurden
