Hueni , so könnt ihr ja schon 'ne Familien ND Tour organisieren... 
Mein damaliger MX-5 NA war nicht mein 1stes Fzg nach dem Führerschein, aber den 1sten den ich selbst gekauft&bezahlt habe mit 24.
Mit den 2x NA so 110'000km & 105'000km gefahren.
Dann 108'000km mit dem Roten ND 1.5 G131 & bisdato 38'000km mit dem 1.5 G132.
Wünsche der Tochter auch mindenstens soviele spaasssige & knitterfreie km mit dem All-Black ND.
Hueni , schöner "Gebrauchtwagen". 
Jetzt muss du noch paar km damit fahren um ihn bisschen freizufahren...
Die originalen 195/50/16 Yoko's V105 Sport ist ein sehr guter Reifen.
Da kommen keine bösen Überraschungen.
Fehlt noch das man wie bei Tesla alles mit 200€ Anzahlung via App bestellen kann… 🤪🤪
So würde meine Bestellung rausgehen.
Bei manchen Außenfarben kann man das Verdeck auch als SA in Rot auswählen.
Interieur in Schwarz/Rot oder Schwarz/Grau.
Die farbigen Trile können auch als SA in Dinamica (Alcantara) als SA bestellt werden.
In Lux.
https://www.mgmotor.lu/model/cyberster/configurator
Paar coole Farben.
Die Felgen vom 2WD gefallen mir sogar besser als die vom GT.
Den MG CYBERSTER steht seit paar Wochen beim Lux. Vertragshändler zu Demo im Showroom, bin aber bewusst (noch) nicht dorthin gefahren, um nicht in unnötige Versuchung zu kommen. 
11.10.2024, 7,49 Liter auf 100 Kilometer. Das grenzt ja an Frevel. Ehefrau mit im Wagen?
Nein. Autobahn Hinreise. (Mit paar Spaasskm dazwischen)
Hatte 2001 einen Ford Focus I 1.8 Tdci (90Ps)
als Dienstwagen bekommen mit Good-Year allweather , auf leichtfeuchten Strassen war der Reifen mit ‘nem Seifenstück zu vergleichen.
Den Chef mal drauf fahren lassen, der hatte auch Schweissperlen bekommen.
All-Weather kamen runter und wurfen durch Sommer / Winter Reifen ersetzt.
Da war das Thema für mich mal vorbei.
2015 hab ich dann bei meinem Vater sein Fiat Punto Evo (105Ps) zum ersten Mal wieder Allweather Michelin CrossClimate aufgezogen.
Der Punto fuhr sich so gut damit, dass ich dann auch so langsam auf allweather umgestiegen bin.
Den Tesla 3 z.B. kommt Michelin e-Primacy 4 Reifen serie, bestimmt ein sehr guter Spar-Reifen, aber ‘ne Spaasbremse.
Da kamen auch nach 100km sofort Michelin CrossClimate2 drauf, und so kann man auch die fast 300Ps anders bewegen als mit den Sparreifen.
(& den Tesla bewege ich trotzdem nach fast 21000km , noch unter 18kW/km)
Und sparsam bewege ich den Tesla sicher nicht.
Meine Soll/Ist Statistik sieht meisten so aus…
Ronotto , hatte damals noch die Vredestein’s Allweather drauf bei unsere Eifel-Lux Tour, da hatte ich aber nix bemerkt , dass man da ein Kompromiss eingegen musste.
Und die MCC2 sind besser als die Vredestein’s, die aber schon nicht schlecht waren.
Hueni, deine Tochter wird sicher mit den Michelin’s CC2 unterwegs sein.
Hier meine Verbräuche bei meine letzten Vogesen (trocken) & Schwarzwald (trocken, am 2ten Tag ganz viel Regen und T° 5-10°)
Viel mehr rausquetschen kann man da nicht aus einem 1.5 G131/132.
Hatte NIEMALS ‘ne Situation wo der Michelin mich irgendwie im Stich gelassen hätte.
Glaube nicht , dass Hueni Tochter von Anfang an , den ND so bewegen wird.
Hab die MCC2 ja auch auf dem Tesla 3 drauf, der hat 283 e-Power PS & 420Nm auf der Hinterachse zu meistern…
