Beiträge von Abarthig

Zitat von Adema87

Mich würden nur die Rückleuchten interessieren

Mir ist da gar kein Unterschied aufgefallen.

Da finde ich die Scheinwerfer vorne relevanter.

Am allerliebsten hätte ich das neue Infotainment, wobei das alte auch weiterhin alle Bedürfnisse erfüllt

Am besten finde ich bei dem Facelift/MY:

1. Neues Display plus Infotainment

2. toller Innenspiegel

3. das linke digitale Instrument

4. die belederte Mittelkonsole (vermutlich ausstattungsabhängig)

Hier mal ein tolles Review welches auf die Neuerungen im Detail eingeht. Einer der Tester fährt auch privat einen Mx5 ND.

PS: Es handelt sich um ein Modell für den amerikanischen Markt, sodass es gewisse Unterschiede zum EU Modell geben kann

Ich habe auch mal eher negativ darüber gedacht, aber meine Meinung geändert.

Meine Sensoren haben jetzt 5 Jahre hinter sich und funktionieren immer noch super. Eine Fehlmeldung hatte ich nur einmal nach einer Wagenwäsche (da war auch irgendwie Wasser hinter die Ventilkappe gekommen).

Den Preis finde ich jetzt auf die Zeit gerechnet nicht so dramatisch. Indirekt messende Sensoren sind leider ungenauer.

Cool wäre es natürlich wenn das standardmäßig im System angezeigt wird (wie bspw bei Ford). Wobei es da bei Mazda auch Möglichkeiten gibt mithilfe der Apps und eines Funkempfängers. Aber dafür muss man schon sehr sehr gute IT Skills haben

Zitat von hashi

Thread Wiederbelebung nach 3 Jahren. Meine Ashuki aus dem IL Sparpaket sind top, auch bei Nebel.

Freut mich, dass du zufrieden bist, wie lange hast du die schon drauf? Auch bei Temperaturen unter 10/5 Grad getestet?

Vielleicht haben sie die Qualität verbessert. Wie gesagt bei mir waren die Ashuki nach kürzester Zeit so schlecht, dass ich sie nach 2/3 Monaten wieder runter geworfen habe. Oder man hat mir irgendwelche Retourenrückläufer untergejubelt, wo ein Kunde seine benutzen zurück gesendet hat Keine Ahnung. Kulanz seitens IL gab es nicht.

Ich habe daraus gelernt und kaufe nur noch die originalen. Fun fact: ich habe heute überlegt wie alt meine originalen Wischer sind. Dank deiner Thread Wiederbelebung weiß ich, dass sie mittlerweile 3 Jahre (40 tkm 365 Daily) alt werden. Wahnsinn. Vom Wischbild (ist übrigens immer noch besser oder zumindest gleichwertig mit den Ashuki nach 3 Monaten ) kann ich die bestimmt noch ein Jahr fahren.

Bosch aerotwin ist auch immer top, aber die Hubbel im Sichtfeld sind für mich bei unseren Autos ein Nogo.

Zitat von Emmix5

Abarthig ich glaube du interpretierst da einfach nur zu viel hinein oder erhoffst dir eine andere Aussage, weil du vielleicht ein anderes Öl fährst. Wie soll der denn spontan eine allgemeingültige Aussage treffen, in welchen Fällen bei welchem Motor welches Öl vielleicht besser sein könnte als das, was der Hersteller einfüllt ?

Das mit dem viel reininterpretieren kannst du dir zu Herzen nehmen oder woher vermutest du fälschlicherweise, dass ich ein anderes Öl fahre?

PR ist heute einfach so spitzfindig, dass man immer ganz genau hinschauen/hinhören sollte.

Zitat von Emmix5

Eigentlich nicht.

Es gibt halt den Mythos, dass die Hersteller diese dünnen Öle nur wegen des Verbrauchs fahren und deshalb auf die scheinbar bessere Schutzwirkung eines dickeren Öls verzichten.

Eigentlich widerlegt er mit der Aussage nur, dass das dünnere Öl zwangsläufig schlechter schützt.

Das kann man jetzt glauben oder auch nicht.

Wobei er ja auch sagt, dass es ein bisschen auf den Einsatzzweck ankommt.

Hier im Forum, vielleicht sogar in diesem Thread... weiß ich nicht mehr... hatte sich auch irgendwann mal heraus kristlisiert, dass das 0W-20 von Mazda besser aditiviert ist als das 30er Öl.

Das würde diese Erklärung ebenfalls stützen.

Alles anzeigen

Aber gerade bei dem Thema war mir die Aussage zu glatt gebügelt. Auf die Frage, ob ein anderes Öl mit anderer Visko vll besser für den Motor wäre, kam eine Antwort nach dem Motto (aus dem Gedächtnis zitiert) "ne das passt schon, das Öl ist auf den Motor abgestimmt, sodass dieser den vorgegebenen/geplanten Verschleiß des Herstellers einhält.". Mit dieser verwaschenen Aussage kann es trotzdem sein, dass eine andere Visko besser wäre. Diese Aussage wäre allerdings aus Sicht von Ravenol und der Hersteller sehr problematisch.

An solchen Punkten fehlte mir die Offenheit und Unbefangenheit und hat das Video abgewehrt.

Zitat von Hoffi

Das wäre ja ein Träumchen. Nur müsste ich sie dann Umständlich eintragen, oder?

Oder ich fahre die einfach, so wie jetzt auch.

Es ging mir in erster Linie ddarum, ob es von den Maßen passt. Wie einfach man das dann ggf individuell beim Mx5 eintragen kann, wenn dieser nicht aufgeführt wird, kann ich dir so nicht beantworten. Habe es mir bei Felgen immer leicht gemacht und nur mit ABE oder Erwähnung im Gutachten gekauft

Zitat von Hoffi

Ja, er steht so drin:

Fiat/Abarth 124 Spider

NF, NFM

e11*2007/46*3320*..;

e3*2007/46*0474*..

Einzige Auflage Abdeckung der Reifen, was beim MX-5 nicht notwendig ist bei 205x40.

Edit: Hab fix nachgemessen. Ganz innen 5cm, außen 6,5cm.

Alles anzeigen

Wenn die Felge für den Abarth freigegeben ist, dann passt sie auch beim MX5 mit Brembo.

Die Videos wurden mir bei YT auch vorgeschlagen. Ich habe allerdings nur das erste geschaut und die anderen nicht mehr, weil es mich nicht so überzeugt hat.

Der Ravenol Mensch hat auf jeden Fall viel Ahnung, aber die Antworten waren meiner Meinung nach schon an die Interessen des Unternehmens und die Fahrzeughersteller angepasst. Zusammenfassend waren die spannenden Fragen zu Vetschleiß und Viskosität immer "wenn der Hersteller ein Öl vorgibt ist das schon richtig so". Also gefühlt nicht so frei und ehrlich raus.

Was ich spannend fand, dass man mit hohen Viskositäten außerhalb der Freigabe vorsichtig sein soll, weil das Öl dann ggf im Kreislauf nicht mehr so gefördert wird, wie es sein sollte.