Wir sollten vielleicht zum Ursprungsthema zurückkehren.
Trotzdem noch ein kurzer Einwurf von jemandem der in den letzten 15 Jahren immer Fahrzeuge mit Vmax. bis 340km/h hatte: Es ist ein riesen Unterschied ob ich mal in 20 Sek. auf 300km/h beschleunige, oder über Minuten 300+ fahre.
Mein RF fährt mit Bilstein und Eibach auch bei Tacho 240km/h ruhig.
Mit Werkseinstellung war es ab 200km/h, insbesondere mit Winterreifen, kein Spaß .
Eigentlich ist es egal ob der Prüfstand zu viel anzeigt. Bei mir wurden Eingangs- und Ausgangsmessung auf dem gleichen Prüfstand, am gleichen Tag, bei konstantem Wetter gemacht. Für mich ist das Delta-p interessanter als der Maximalwert.
@ Max, es ist perfekt das du dich dort verewigt hast. Du hattest die Arbeit damit.
Schlauch ist eingebaut und passt 100% perfekt. Das kleine Silikonteil hat ja sogar eine Prägung, MT001, wie Mazda Tuning...?
Ich bin der Glückliche der die letzten 2 schwarzen morgen einbauen kann...?
Mir hat es auch gut gefallen! Freue mich auf Wiederholung.
Das klingt nach einem Plan?
ich bin auch raus, die Problematik mit meiner Benzinpumpe ist noch nicht behoben.
Als Randnotiz: Bei Geschwindigkeiten von 200+ km/h ist das Windschott lauter als das Original. ?
