Unter der Annahme, dass wir hier von abgesperrten Strecken reden ... im öffentlichen Raum hat mutwilliges schräg stellen nämlich absolut nichts zu suchen, geschweige denn "schnellst möglich fahren" ... bis auf wenige Ausnahmen*, ist ein Rutschen der Reifen eigentlich nie schneller, als eine saubere Linie.
*) ich kenn das nur von Haarnadelkurven im Rally-Sport ...
Ich denke auch nicht, dass das an den Einlassventilen liegt, kann es aber auch nicht ausschließen, da ich das auf die Motorcharakteristik schiebe, weil das schon sehr lange so ist. Ich kann damit leben, finde das hat sogar einen gewissen Charme und erinnert an Vergasermotoren
Ich habe das seit gefühlt Tag eins.
Von daher würde ich persönlich keinen Zusammenhang sehen.
Das Leerlaufverhalten ist zumindest nach mein empfinden eher abhängig von der getankten oktan zahl...
Moin.... Ich lag flach 
(mach ich auch bei jedem, der irgendwie doof guckt... Oder ich kenne)
Man merkt, daß Du bei einem Autobauer arbeitest! Bei mir hält ein Auto länger als 14 Jahre, aktuelle Baujahre sind 1978, 2001, und 17 beim MX, wobei der älteste ironischerweise ein Wolfsburger ist.
Schön für dich und deinem Horizont... Die reale Welt sieht auf die breite Menge betrachtet aber nunmal anders aus.
(was sein Job dabei zu suchen hat, ist sowieso fraglich....)
Alles anzeigenSeit 4 Seiten geht es hier nicht mehr über Modelländerungen zum Modelljahr 2020, sondern über die allgemeine Zukunft des MX-5, von Mazda, oder von Autos allgemein. Jetzt auch noch um die Betrüger von VW
.
Wie wärs mit back to Topic?
Was haltet ihr davon, das mutmaßlich Front und Heck überarbeitet werden sollen?
Oder von dem (Photoshop-) Bild aus miata.net:
1388845.jpg
Soll allerdings eher den NE zeigen
A) meine fresse ist der hässlich. Glaube kaum, dass sowas bei mazda abgesegnet werden würde...
B) wie wir letztens gelernt haben, fährt der NE bereits auf unseren Straßen 
(der fiat Cousin ist tatsächlich der NE....)
Kein Grund Panik zu schieben. Diese kurze bestellpause gab's quasi jedes Jahr...
(es wurde doch nach Erfahrungen gefragt)
Ohm mm.... Bin ich gerade falsch im Kopf? Gehört der Filter, den er da zuerst so einzeln rein stopft, nicht in das Plastikteil?
Alles anzeigenHi!
Ich fahre den PP seit ca. 10 Jahren (mit ABE) in meinem Kombi und konnte ihn auch schon im SLS, wo sie serienmäßig zu haben waren auf der Rennstrecke testeen. Ich bin nach wie vor begeistert. Wurde ich dafür das Risiko für mich oder Beifahrer im Falle eines Unfalles erhöhen? Eher nicht. Im Moment geht es mir erstmal darum, zu verstehen, was die Sitzairbags können.
Ich fahre die Original RECARO s und bin vom Seitenhalt nicht begeistert. Im Corsa OPC waren sie in Kombination mit 4-Punkt Gurten perfekt. Man war wie angetackert und das Beste war die Original-Gurte konnte man im Alltag weiter nutzen.
Eine Sitz- und Aussteige-Probe musste natürlich sein, falls es konkret wird.
Grüße
Martin
Du solltest dir definitiv nochmal Turmalins Post durchlesen, der sehr gut darauf hinweist, warum so ein System auf der rennstrecke vielleicht gut ist, aber im Alltag beim besten Willen nicht zu empfehlen ist.
Naja. Es gibt halt Leute, die denken Leih-und Vorführwagen sind zum Slalomfahren und driften da...
