. In schwarz finde ich verschwinden die felgen optisch zu sehr im radhaus.
schon live gesehen? Kann ich nicht bestätigen und sogar deutlich widersprechen. Leider werden Bilder dem teils nicht gerecht.
Beiträge von Levi
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gerade als mx5 Fahrer sollte man doch wissen, dass nichts über den eigenen Geschmack geht
Respekt für die Zauberfee
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da sagen diverse Videos aber etwas anderes, wenn ich mich recht erinnere.
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offtopic: der ist ja beschnitten
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was vinkno schreibt. Vor allem das "anrollen" macht wohl einiges aus.
Für die 60 Meilen sind nebenbei auch noch der dritte Gang notwendig
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stand das Licht auf Auto?
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ich will hier jetzt keine große Diskussion anzetteln, aber das ist schon ziemlich sexistisch gedacht....
Ich äußere mich dazu auch nicht weiter, lass das aber zur Gedankenanregung mal hier stehen
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wobei die Zahlen nicht mit unseren ROZ-Angaben direkt vergleichbar sind. Wikipedia dazu:
In Europa wird an den Tankstellen nur die ROZ angegeben, in den USA wird meist die „Zapfsäulen-Oktanzahl“ (AON – Average Octane Number) mit (ROZ+MOZ):2 errechnet. Die meisten Anbieter in Europa hingegen werben mit der Research-Oktanzahl, da diese Werte höher und einfacher zu ermitteln sind als die Motor-Oktanzahl.
Zusammen mit der später aufgeführten Tabelle ergibt sich aber trotzdem, dass die 91 in etwa unseren Super (ROZ95, MOZ 85) entsprechen würde
(edit: Ninjaed by Harkpabst)Aber mal davon ab, ohne genaue Kenntnisse zu haben. Ganz stumpf angenommen, die 5PS wären wirklich rein aufs Benzin zurück zu führen. (und nicht noch aufgrund unterschiedlicher PS-KW-Umrechnungen)
Würde jemand ernsthaft von sich behaupten, er würde diese 5PS unterschied spüren können?
Oder umgedreht: Mal angenommen man spart tatsächlich etwas, würdet ihr beim MX5 ehrlich glauben, man könne dies sinnig mit Straßenfahrten herausfinden, und ob das nicht eh in den extremen Schwankungen aufgrund von "Fahrspaß" beim Verbrauch untergehen würde!?
Ich mein, ich kann je nach Lust und Laune zwischen 5,5 und 8,5 Liter verbrauchen da noch rauszufinden, wieviel durch Super Plus reinspielt, halte ich für unmöglich PS: ich tanke inzwischen nur noch Super Plus
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Gerade ausprobiert. Meine Kollegen haben mich so komisch angesehen, da hab' ich es gelassen. Aber ich stoße mit einem leckeren Kaffee an
na bei Kaffe bin ich dabei. PROST!
Auf zur 999! -
das ist aber nochmal ein anderes Thema.
Bei der Frage nach Super oder SuperPlus ist eigentlich nur die Frage wichtig: auf wieviel maximal Oktan ist der Motor wirklich optimiert.
Es ist halt auffällig, dass gerade beim g160 Super Plus erwähnt wird. Und gerade bei hoher Verdichtung das Thema Klopffestigkeit rein spielt...
Und zu guter letzt da auch noch die USA mit ihren 155PS wären, was sich auch auf die, in der Breite verfügbare, geringere Spritqualität zurückführen lassen könnte.