Das Ding heisst auch anti blockier System, nicht anti Überschlag System. Wenn der Reifen genug Grip aufbaut, kommt der Salto zuerst.
Die Hypermotard 950 hat das Anti-Überschlag-System. Ich dachte, das wäre schon bei der 939 an Bord.
DAS werde ich auf jeden Fall intensiver testen. Wie's mit Testen vom Kurven-ABS aussieht weiß ich noch nicht.
Grüße
Martin
Hallo,
ich werde meine Ducati Hypermotard 939 für die neue 950 in Zahlung geben. Gründe dafür sind Kurven-ABS und verbesserte Elektronik sowie der Schaltautomat. Es fetzt wirklich wenn man unter Vollast die Gänge reinhämmern kann. Fühlt sich ein bisschen an wie ein gutes DSG bei einem wirklich schnellen Auto. Optisch gefällt mir die ältere zumindest nicht schlechter als die neue mit den zwei Endtöpfen unter der Sitzbank.
Hat hier jemand Erfahrungen mit Kurven-ABS beim Motorrad? Kann man das ausprobieren oder legt man sich dann trotzdem hin? Ich war beim "normalen" ABS der 939 ziemlich überrascht, dass sie trotzdem beim Bremsen Männchen gemacht hat (ich habe das auf abgesperrter Strecke mal getestet).
Viele Grüße
Martin
Super, diese Info hat mir gefehlt!
Ich habe jetzt Schrauben M10*80 geordert und hoffe das passt (mit originalen Muttern und Federn)
Hallo,
ich wollte heute meine Ulter-Endtopf (das Billigmodell mit 2*2 Endrohren) montieren. Leider sind keine Schrauben und Muttern dabei. Könnte mir jemand passende empfehlen?
Viele Grüße
Martin
Hallo,
mein OBD-Adapter hat heute gestreikt, so dass ich nicht auslesen konnte. Vorhin habe ich das Auto gestartet (im Dunklen), die Scheinwerfer haben sich nach oben und unten bewegt und die beiden Warnlampen gingen aus. Davor hatte ich übrigens auch eine Meldung im MZD, Wäre schön, wenn es das gewesen wäre...
Viele Grüße
Martin
Danke für die Info, Boltzmann!
Im MZD habe ich keine Meldung. An den "Wegsensor" bzw. etwas im Heck hätte ich überhaupt nicht gedacht! Ich hätte spekuliert, dass die Scheinwerfer von der Lenkung und von einem Lichtsensor bzw. einer Kamera gesteuert werden.
Auslesen über OBD werde ich als nächstes machen. Dass das Warnlicht zumindest für LED gelegentlich ausgeht spricht evtl. für einen Wackelkontakt, also vielleicht doch Marderaktivität, halt an einer Stelle wo ich es nicht vermutet hätte. Die Sicherungen würde ich dann auch nochmal prüfen. Wenn das nicht fruchtet muss ich halt doch zum fMH. Ich drücke Dir die Daumen für's Auslesen!
Schöne Grüße
Martin
Hallo,
bei mir leuchtet die Warnlampe für die adaptiven LED-Scheinwerfer dauerhaft und für LED-Scheinwerfer ist sie fast durchgängig an. Hätte jemand einen Tipp für mich, was ich zunächst selbst prüfen kann? Ich habe häufiger Marder-Besuch aber bisher konnte ich unter der Haube keinerlei Spuren entdecken.
Scheinwerfer und Fernlicht funktionieren aber das automatische Abblenden und die Kurvenadaption anscheinend nicht.
Viele Grüße
Martin
Ich bin mit dem HUK-Schutzbrief sehr zufrieden. Ich habe ihn zweimal in Anspruch genommen. Einmal ist mir beim Driften in Nohra der Keilrippenriemen meines Kombis abgesprungen. Ersatz gab es an dem Wochenende nicht und der Wagen wurde kostenfrei zu meinem fKH transportiert (120km) und ich bekam einen Mietwagen. Das war auch keine Sonderleistung, als Mitarbeiter ist man an der Stelle eher etwas schlechter dran als Normalkunden.
In Huddersfield. Ich hätte auch nach London gekonnt aber mit schmalem Studi-Geldbeutel ist das nur deprimierend. 
