Beiträge von Martin_C32

    Yepp, außerdem ist die "Messung" ja letzten Endes nur eine Hochrechnung mit vielen Korrekturfaktoren für Temperatur, Luftdruck, Reibungsverluste etc. Da ist es denkbar, dass sie in bestimmten Orten besonders gut oder besonders schlecht ausfällt. Außerdem kann es sein, dass ein Auto bei extremen Bedingungen (große Hitze, Höhe?) so viel wegregelt, dass auch die Korrektur es nicht rausreißt. Ist aber in Bezug auf den MX5 nur Spekulation meinerseits.


    Grüße
    Martin

    Hi,
    ich finde das Thema sehr spannend und insbesondere auch dass Jan/SPS uns da so teilhaben lässt. Tuning bei aufgeladenen Motoren ist im ersten Schritt ja häufig vor allem Erhöhung des Ladedrucks bzw. der Kompressor-Übersetzung. Da finde ich das reine Sauger Tuning schon interessanter. :)
    Bin gespannt, was die Zeit bringt. Der Hinweis auf das Pleuel als potentielle Schwachstelle war hilfreich. Ich denke, das war beim Corsa OPC ein begrenzenden Faktor für Chiptuning.


    Grüße
    Martin

    Hi!
    Gibt es schon erste Erkenntnisse zum Potential des G184? Nach meinen Verständnis hat Mazda ja genau das gemacht, Saugertuning. Wäre cool wenn er immernoch ~40PS Luft nach oben hätte aber das bezweifle ich eher..


    Grüße
    Martin