Danke für die vielen Antworten. Dann werde ich jetzt nur noch das Thema "Versicherungsschutz" genauer klären. Die Blinker sehen nämlich toll aus.
Ich würde auch Thema Stilllegen klären lassen :). Klar ist das alles schwarzmalerei aber ein MX5 ist nicht komplett unbekannt.
Bei Exoten fällt es weniger auf, beim Mainstream wissen die Prüfer in der Regel was so verbaut wird. Wie deine Versicherung im Falle des Falles das mit dem Regress sieht wirst du dann sehen :).
Die Felgen haben eine Zulassung für den Mazda MX-5 ND
Wir haben aber ein Sondermodell mit größerer Bremsanlage ... deswegen traue ich dem Braten erst, wenn der erste damit TÜV hat :).
Und in darf man so fahren ;).
Hat eigentlich schon jemand die OZ Ultraleggera 7.00 J x 17 ET 37 ausprobiert ob die passen?
Guten MorgenSchon was gehört von der Anni?
Leider nicht :(. Und du?
Was für eine Versiegelung lässt machen?
Ich werde wohl eine Keramik Versiegelung machen lassen, welche genau weiß ich noch nicht ist auch ein bisschen eine Frage des Preises ;).
Ich werde auf jeden Fall wieder DWS in Anzing fragen, nachdem die schon einen super Job beim Aufbereiten vom Jaguar gemacht haben.
Eine freudige Nachrichte heute, ich habe in der selben Tiefgarage einen neuen Platz gefunden! 
Außerdem sind meine Michelin Pilot Sport angekommen sowie die 30th Anniversary Jacke, jetzt fehlt nur noch die Anni selbst :). Kennzeichen ist jetzt auch reserviert. Es wird spannend!
Jetzt könnte ich dann langsam mal meinen Aufbereiter fragen, was er für ne Versiegelung will. 
Ich kanns auch garnicht mehr erwarten und bei jedem schönen Tag stelle ich mir schon vor wie es jetzt mit der Anni wäre ;).
Jetzt muss ich doch einmal doof fragen, nachdem ich das aus dem Mustang Forum kenne und hier noch nichts dergleichen war und ich es auf Anhieb auch nicht gefunden habe.
Gibt es eine Checkliste oder sowas an bekannten Fehlern auf die man bei der Übernahme achten muss? Oder ist es halt kein Mustang und ich muss nicht so viel überprüfen (Stichwort schiefe und verdreckte Scheinwerfer etc).
