Beiträge von haendiemaen

Ich wäre da sehr skeptisch, da das Chiptuning beim ND nicht so wirklich einfach ist. Siehe hier:

Wimmer Stufe 3

Sauger Tuning

Zitat von NemesisNC

geht deine bt telefonie?

Hatte im CX-3 jede Firmware der letzten zwei Jahre und unter iOS nie ein Problem mit der BT-Telefonie. Jetzt im ND selbstverständlich auch nicht. Was klappt den bei Dir nicht?

Zitat von Richy

Lieber Lothar,
Orange Drying Towel

Jep, kann ich auch nur empfehlen ...

Aktuell hat jeder neu ausgelieferte Mazda mit MZD Connect eine Software mit der 59 aufgespielt. Warum sollten sie Neufahrzeuge mit einer nicht ausgereiften Software ausliefern?

Auch wenn heutzutage eine Software nie ausgereift ist ...

Die Technische Service-Information ist eigentlich nur für den internen Gebrauch in Werkstätten bestimmt und nicht für den Endkunden vorgesehen. Deswegen ist der Zugang auch nur für Servicepartner von Mazda.

Der Link aus Beitrag 271 hilft dir weiter: https://www.hidrive.strato.com/share/eij2ao9hsv#$/

Zitat von Ronotto

Na dann schilder uns doch mal möglichst genau, wie der sich so fährt!
- Wie groß sind die Schaltpausen
- Wieviele Gänge schaltet er im Kickdown bei ca. 50 km/h runter?
- Kann man manuell bis zum Drehzahlbegrenzer drehen?

All sowas halt!

Das hatte ich woanders bereits (möchte hier jetzt nicht in ein anderes Forum verlinken) ausführlich relativ zeitnah nach dem Event geschildert.

In Kurzform:
- im Sportmodus recht kurz - die 8-Gang-ZF kann das aber beispielsweise deutlich besser
- kann ich nicht mehr 100%ig genau sagen - er versucht im Normalmodus sehr niedertourig zu bleiben und springt dann locker zwei oder mehr Gänge runter
- kann man im manuellen Modus- hat aber irgendwie nicht immer geklappt -irgendwie bringt ihn ein Kickdown dabei wieder aus dem Konzept

Letztendlich muss man die Unterschiede selber "erfahren" und schauen ob es einem zusagt. Ich fand das Getriebe einfach wahnsinnig unharmonisch, da es von unten recht kurz übersetzt zu sein scheint und ihm oben die Luft ausgeht.

Zitat von Tobo

nein, aber komme öfters mal vorbei dort und bin dort Probe gefahren. Sehr netter Händler. Wenn er direkt auf meinem Arbeitsweg wäre, wäre es wahrscheinlich mein Händler. 

Auf dem Weg liegt er bei mir auch nicht und ein anderer Händler wäre deutlich besser zu erreichen, aber die Jungs dort machen eine wirklich gute Arbeit. Zudem sind die Preis beim Service noch in Ordnung und man zahlt nichts für den Leihwagen ...

Und nein, ich werde nicht von denen gesponsert. Habe meinen ND sogar woanders gekauft, aber das hatte andere Gründe ...

Zitat von Ronotto

Ne das nicht, aber eine alte 6 Gang Wandlerautomatik!
Nun ist eine 6 Gang Wandlerautomatik nicht grundsätzlich schlecht, aber sie passt nur zu einem drehmomentstarken Motor, wie z. B. Turbodiesel. Im Volvo S60 D5 hatte ich z. B. einen solchen Wandler, der harmonierte sehr gut mit den 400 nm.

Selbst Mazda kann eine 6-Gang-Wandlerautomatik wirklich hervorragend ohne schlechtere Fahrleistungen oder höheren Verbrauch auf den 2-Liter Skyactiv-Motor anpassen. Nennt sich dann CX-3 und steht hier auch in der Garage ...

Von der Technik ist die im ND verbaute Automatik schon in Ordnung. Nur hat man sie von der Übersetzung her nicht für den europäischen Markt angepasst. Die Übersetzung bzw. Gangabstufung ist für das Cruisen auf amerikanischen Highways ausgelegt.

Hatte lustigerweise am Bilster Berg das Vergnügen bei den Runden auf dem Racetrack den einzigen RF mit Automatik zu erwischen ...

Zitat von Tobo

in Meckenbeuren? @haendiemaen

Jep ... bist du ich Kunde beim Dämpfle?