Hallo zusammen,
bin mir nicht sicher, ob ich mittels der Suchfunktion was passendes gefunden habe, deswegen nochmal als eigenständige Frage. Falls ich nur zu blind oder zu blöd für die Suchfunktion gewesen bin, dann bitte gerne darauf hinweisen... 
Als ich vorgestern in den MX eingestiegen bin (1.5er Sportsline, EZ 10/2017, keine 8000 km), und wie gewohnt die Kupplung getreten habe, ging nicht wie gewohnt im Startknopf ein dauerhaft leuchtendes grünes Lichtlein an, sondern der fing nur an, grün zu blinken. Im Armaturenbrett blieb alles komplett dunkel (d.h. da ging weder das gründe Schlüsselsymbol, noch irgendein anderes Symbol in irgendeiner anderen Farbe an), und beim Drücken des Startknopfes passierte auch genau gar nichts. Ich hab dann mal testweise das Kupplungspedal losgelassen, und den Knopf gedrückt - dabei wurde der dann (wie immer) zuerst gelb, und beim 2. Drücken ging die Zündung an (inkl. aller Lämpchen im Armaturenbrett, etc.). Nochmal drauf gedrückt, alles aus, Kupplung getreten, Startknopf leichtet dauerhaft grün, und der Motor springt wie gewohnt an. Beim Abstellen des Motors war dann auch alles wie immer - da ich den Motor mit eingelegtem Gang und getretener Kupplung abgestellt habe, leuchteten zunächst noch Startknopf und Schlüsselsymbol im Armaturenbrett wie immer grün, um dann aus zu gehen, als ich die Kupplung losgelassen habe. Hab das Ganze danach noch ein paarmal ausprobiert, da war dann immer alles so, wie ich das erwarten würde - Schlüssel an den üblichen Platz gelegt, Kupplung getreten, Schlüsselsymbol + Startknopf dauerhaft grün.
Frage: hat jemand eine Idee, was das gewesen sein könnte? Ich hatte letztens schon einmal das Problem, dass das Keyless nicht funktioniert hat (d.h. da konnte ich die Türen und den Kofferraum nur noch durch Drücken der entsprechenden Knöpfe auf der Fernbedienung öffnen und abschließen, nicht mehr über die kleinen Knöpfen direkt an den Türen und am Kofferraum), seitdem hab ich den Verdacht, dass vielleicht doch so langsam die Batterie im Schlüssel den Geist aufgibt. Allerdings soll dann lt. Anleitung eigentlich irgendwas im Armaturenbrett (ich meine, das Schlüsselsymbol?) nach dem Abstellen des Motors für ca. 30 Sekunden blinken (... je nachdem, ob ich in meine gedruckte Anleitung gucke, die beim Auto mit dabei war, oder aber das PDF, das ich mal bei einem Mazda-Händler gefunden habe entweder rot oder grün... ) - da blinkt aber nach dem Abstellen nix, egal, in welcher Farbe (abgesehen vom Symbol für die WFS natürlich). Die Batterie im Schlüssel werd ich jetzt einfach mal prophylaktisch tauschen, wird ja nicht schaden können (solange ich Grobmotoriker dabei nichts kaputtmache... ), und ich hatte jetzt eh letztens eine Ladung von den CR2025-Zellen bestellt (+ ebenfalls vorsorglich schonmal eine davon in der Bordmappe deponiert, falls gemäß Murphy die Batterie mal irgendwann den Geist aufgibt, wenn man weit weg von zu Hause ist 
). Wäre aber schön, falls jemand bestätigen könnte, dass sich eine leere Batterie im Schlüssel auch genau so äußern kann... 
Schonmal danke für sachdienliche Hinweise!
) - wenn man sich den anguckt, dann gibt es ja durchaus direkt "über" dem Schlauch, der nach unten geht, so ein paar "Rippen" in der Konstruktion, die wohl noch von oben kommendes Wasser aufnehmen sollen, und durch die man geradeaus von oben da reinkommen könnte. Leider sitzt da dann aber ja noch wieder so eine Abdeckung auf der "Hutablage" drüber, die man erst irgendwie entfernen müsste - und da kommt man bei geöffnetem Verdeck glaube ich so gar nicht an (liegt das Verdeck dann drauf), und bei geschlossenem Verdeck hat man schlicht keinen Platz, um da vernünftig arbeiten zu können... 