Beiträge von marK

  • Sauger Tuning

    Zitat von J_a_n

    SPS wird einen kompakten V6 rausgesucht haben, der dann zwangsläufig auch leicht sein wird.


    Kann man den G160-Motor dann eigentlich verkaufen?

    ... als Austauschmotor bekommt man die doch immer los. Der Preis ist halt die Frage.


    Also wenn dann jemand nen BBR Turbo übrig hat kann er sich gerne bei mir melden ;)

  • Sauger Tuning

    ich fahre regelmäßig einen carrera 4s ... der ist mit dem Mazda nicht vergleichbar, da er im Vergleich schwerfällig wirkt.


    Ich verstehe das Verlangen nach mehr Dampf bei bleibender Leichtfüßigkeit.

  • Sauger Tuning

    Zitat von Wolfram

    Ich glaube nicht. Weil der 2.0 Liter auch irgendwo limitiert. Realistisch und haltbar sehe ich max. 250 PS und weniger als 300 Nm. Eine Modifikation des Motors + Getriebe käme kostenmäßig wahrscheinlich auf das gleiche raus. Und 330 PS / 400 Nm sehe ich auch hier nicht, wenn der Charakter eines Saugers erhalten bleiben soll.

    den Drehmoment bekommst du aus dem Skyactive nicht. Die PS aus einem 2 Liter bekommt man schon haltbar hin. Siehe die a45 amg Motoren. 2 Liter und aktuell über 400 PS. Natürlich müsste man einiges modifizieren. Schmiedeteile verbauen etc.
    Preislich schätze ich den swap viel teurer ein, aber ich lass mich überraschen.
    Was das Drehmoment von Stage 2 angeht gibt bbr noch nichts raus. Sind noch am entwickeln.


    Ist der v6 und das neue Getriebe nicht viel schwerer?

  • Sauger Tuning

    Zitat von Wolfram

    Nein, der V6 ist nach wie vor in Planung, ich habe mich am Montag mit Jan darüber unterhalten.

    hm ... da bin ich auf die finalen Daten sehr gespannt.


    Das geplante Stage 2 von BBR ist nix für dich? Die planen 280 PS. Der Turbo soll beim ND extrem direkt und ohne Loch sein.
    Und Jan bastelt gerade am modifizierten Diff. Könnte allein 20% bessere Beschleunigung bringen.
    Alles kombiniert mutet heftig an.


    Spannend welche Möglichkeiten sich langsam auf tun.

  • Sauger Tuning

    @Wolfram


    Sicher dass sich das nicht erledigt hat? ...

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    Ab ca. 3.10
    Da redet Jan von V8 und NC ... betont sogar dass es nicht der ND sein soll.
    Das Video ist relativ neu


    Wäre der Spider mit nem Swap für dich nicht interessanter? Mit dem NC Getriebe kann man viel mehr machen in Bezug auf Drehmoment.


    Grüße


    marK

  • Smartphone-Halterung

    Ich habe die Halterung auch ... super umgesetzt ... die Backen und die Schließmechanik könnte etwas wertiger sein, aber das ist schon jammern auf hochem Niveau. Der Rest integriert sich perfekt und die Installation ist super easy. Gesamt eine sehr clevere Lösung. Wollte zuerst auch etwas mit dem Getränkehalter konstruieren, aber so spart man Platz und hat mehr Bedienkomfort.
    Das einzige das mir aufgefallen ist ... die Backen sollte man fest schließen, sonst sind die Fliehkraft zu groß und das Handy fliegt ...


    Grüße


    marK

  • Atti´s Donutmaschine

    Hm ... ich habe ja das Aero Paket und damit einen kleinen dezenten Spoiler.
    Ich werde mal die Aerodynamik ansehen, ob der was bringen kann und sich Mazda dabei was gedacht hat.
    Beim TT hatte eine kleine Lippe eine große Wirkung.


    Falls mein Test negativ verläuft würde ich mal freundlich anfragen mal bei dir aufzuschlagen und meine Koffer mal testweise bei dir zu versenken ;)


    Grüße


    marK

  • Der Mixxer und die KLEINEN Fahrer

    Nur rein aus Interesse ... welches Auto war es, dessen Haube noch länger war? Corvette oder Dodge Viper ;)
    Ich finde die sehr lange, habe jedoch nen guten Überblick ... falls man sich am Anfang unsicher ist, hilft der Scheinwerfertrick.


    Das mit den Pipsern habe ich nur angesprochen weil ich nicht weis wie fit deine Frau beim Fahren ist. Meine fährt mit dem Viano auf nen halben Zentimeter genau ... das kann ich nicht aus dem Stehgreif ;) ...


    Ich wünsche nach wie vor viel Spaß bei der Fahrt ... kein Auto bietet mehr puren Fahrspaß für so kleines Geld :D