Beiträge von General.PM

So, dann krame ich dieses Thema mal wieder hoch...

Lordosenstütze? Ja gerne, aber bitte elektrisch verstellbar!
Deshalb in eBay Kleinanzeigen ein gebrauchtes Paar Fahrer-/ Beifahrer-Seite inkl. Schalter, Pumpe, Ventil, Relais und Kabelbaum gekauft (120 Euro).
Anschluss nur +/- notwendig.
Breite x Höhe: 30 x 20 cm
2 Kammer System, dadurch Stütze auch hoch/ runter verstellbar.
Ursprünglich E46 BMW.

Passen ideal an das Sützblech der Recaro Sitze, nur für den 4-Wege Schalter muss ich mir eine Einbauposition überlegen. Das kommt aber, wenn der 1. Sitz draußen ist.
Des Weiteren mal schauen, wo ich geschaltetes + abgreife.

Ich werde das Drama foto- dokumentieren, damit der geneigte Leser dann die Fehler nachbauen kann...

Hier mal der Esszimmertisch-Versuchsaufbau.
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Zitat von Harkpabst

Nein, die Standhöhe ist genau gleich, egal ob Bilstein-Dämpfer ab Werk oder nicht.

Dann - sorry - habe ich mich getäuscht. Danke für den Hinweis.
Was ich bei meinem Wagen aber definitiv bestätigen kann ist, dass beim SPS Fahrwerk in oberster Einstellung eine Tieferlegung gemessen von Nabe zu Kotflügel-Kante nicht gegeben war (allerdings waren da die Buchsen noch nicht entspannt).
Ich werde bei Gelegenheit nochmal messen und mit dem eingetragenen Wert im TÜV Bericht vergleichen.

Ich hatte serienmäßig bereits die Bilstein Stoßdämpfer, die glaube ich ja bereits eine kleine Tieferlegung mitbringen.
Das SPS habe ich auf-45 mm vorne und -40 mm hinten einstellen lassen, was im Vergleich zu den Bilstein -25 mm vorne und -20 mm hinten bedeutet (gemessen vorher/ nachher).
Am Anfang hatte ich das Fahrwerk auf die maximale Restgewindelänge eingestellt und hatte ggü. dem Bilstein 0 mm Tieferlegung.

In meinem Z4 habe ich ein KW V3 und bin in meinem MX5 vom SPS Fahrwerk wirklich angetan!

Hinweis:
ADAC Mitglieder bekommen auf viele Fährverbindungen 25% Rabatt!
Gebucht werden muss aber über die ADAC Homepage.

Zitat von MXdriver

Servus,
was ist denn beim SPS Fahrwerk die kleinste Tieferlegung, also die höchste Einstellung in mm?
Grundsätzlich hätte ich schon Interesse an dem Fahrwerk, wenn es nicht zu tief wird.
Ich komme eigentlich gut mit dem Serienteil zurecht, trotzdem wäre etwas weniger Neigung und Rumpeln von hinten was schönes.

bei der street Variante 25 mm

@Chipmonk77
Also ich bin auch gerne bereit, einen Tag zu planen, bitte nur um Start und Endpunkt für den Tag.

Hotel-Reservierungen sollten wir dann auch frühzeitig vornehmen, da bei potentiell 12 Fahrzeugen auch immer 12 Zimmer notwendig sind.

Hallo an alle,

ein Gpx Format ist immanent wichtig.
Ich plane immer im Garmin.

PS:
@Chipmonk77
Das mit den kleineren Gruppen pro Tag finde ich eine gute Idee, schlage jedoch mindestens 3 Fahrzeuge je Gruppe vor. Wenn etwas passiert kann einer vor Ort bleiben und ein weiterer Hilfe holen.

...oder klassische Pannenhilfe nach Vorbild Clarkson, Hammond und May

Ich kann Sven nur beipflichten.
An einem meiner Firmenwagen war ein Federteller angebrochen (Skoda Octavia RS 220).
Hinten links, der Wagen war unfahrbar!

So, Hotel van der Valk in Moers gebucht.
„Krefelder Straße“ mir sehr sympathisch, da ich in Krefeld aufgewachsen bin!
Heißt: Anreise am Freitag, gemütlich Abendessen mit der und ggf weiteren MXern, schön poofen, frühstücken und komplett stress- und sorgenfrei mit Euch mitfahren!

Apropos Fähre
@Chipmonk77. Steht schon fest, welche Fähre ihr nehmt?