Servus zusammen
Habe auch den Brief bekommen werde aber nicht vor April einen Termin machen. Habe Saison Kennzeichen dann kann der TÜV auch gleich mitgemacht werden der Wagen steht dann sowieso mindestens einen Tag in der Werkstadt . Ist schon komisch habe in den letzten 39 Jahren jede Menge Neuwägen gefahren und ausgerechnet jetzt bei Mazda erwischt mich der erste Rückruf.
Mein MX5 ist auch betroffen bin mal gespannt wann ich Post bekomme 
Ist im Prinzip eh egal da ich Saisonkennzeichen 04/11 habe
Mann müsste die Farbe live sehen um sich ein Bild zu machen . Das Silber kombiniert mit schwarz als Kontrast dürfte schon eine sportliche Note geben. 
Grundsätzlich müsste Silber und das Kodo Design gut harmonieren. Prototypen werden sehr oft in Silber aufgebaut weil die Kanten und Sicken gut zur Geltung kommen.
Servus
Die LED Blinker sind weg !
Das Windschild ist noch da !
Alles anzeigenDas trifft mich jetzt persönlich
Was wäre denn schlimm an einem Fahrwerk:
- das eine bessere Radkontrolle und damit mehr Fahrsicherheit und -dynamik bietet
- auf Kundenwunsch weicher, oder härter gestellt werden kann
- das adaptiv auf (gefährliche) Fahrmanöver reagiert
- sich an die Geschwindigkeit und Straßenverhältnisse anpasst
- usw.
Ein modernes, adaptives Fahrwerk löst extrem viele Zielkonflikte auf und hat fahrdynamisch und im Komfort aus meiner Sicht nur Vorteile. Die einzigen Nachteile sind der Preis und ein paar hundert Gramm Mehrgewicht.
Welche Nachteile siehst Du denn da, bzw. welche Technik hast Du da im Hinterkopf?
Bin da ehrlich gesagt etwas altmodisch Mich stört zum Beispiel auch der Monitor Ich weiß der ND ist ein relativ modernes Auto aber ich mag das Konzept der Grundidee von MX5 . So wenig wie möglich so viel wie nötig. Das ist auch eine Kostenfrage was nicht da ist kann nicht kaputt gegen bzw eine ellenlange Fehlersuche verursachen.
Alles anzeigenWahrscheinlich hätte ein adaptives Fahrwerk als Option zumindest noch eine breitere Zielgruppe angesprochen, so muss man sich halt bei Bedarf im Zubehör umschauen, was natürlich den Gesamtpreis des Fahrzeugs nicht unerheblich in die Höhe schraubt, wenn man was Vernünftiges haben will.
Mir ist es das wert, weil ich vorhabe, den Wagen als vermutlich einen der "Letzten seiner Art" länger zu behalten. Aber das muss am Ende ja jeder selbst entscheiden.
LG
Petrol
Ein adaptives Fahrwerk passt meiner Meinung nach nicht zum MX5 aber ein etwas sportlicher abgestimmtes Serien Fahrwerk hätte bestimmt nicht geschadetHätte hätte Fahrradkette es ist wie es ist und mein SPS Fahrwerk ist gut 
Habe meinen MX5 schon einmal mit den gleichen Reifenschuhen überwintert die auf den Bild zu sehen sind. Jetzt steht er wieder darauf. Bisher alles in grünen Bereich
vorsichtshalber habe ich trotzdem den Luftdruck auf 3 bar angehoben.
Ich weiß noch nicht so richtig, ob ich mir das wünschen sollte ... ungewohnt. Ist das in der EU überhaupt zulässig?
Mein Alltagsauto eine Audi A3 Limousine mit LED Licht hat den Blinker auch so. Ist okay finde ich das Blinklicht wird gut gesehen!
Beides noch da
Passe die Preise etwas an ,das Windschott kostet jetzt 140 € mit Versand bei Abholung 130 € inklusive gratis Kaffee Die Blinker bleiben bei 25 € oder 20 € bei Abholung.
Gerade das Windschott von Zymexx ist bei kalten Wetter deutlich besser als das Orginal
Schönes Video
Die Jungs beziehungsweise Damen die gezeigt werden sind wirklich gut Rechnet man das auf einen 8 Stunden Tag um bekommen die gezeigten Aufnahmen eine ganz andere Dimension. Es wurde auch relativ viel Qualitätssicherung gezeigt. Mich würde zum Beispiel brennend Interessieren ob wirklich der Motorenbau und die Getriebefertigung im Stammsitz in Hiroschima angesiedelt sind wenn ja Respekt an Mazda das nenne ich mal Fertigungstiefe 
Ansonsten ein heute üblicher Standard in der Produktion.
