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Finde ich preislich sogar Recht angenehm. Ähnliche Liga wie Rituals.
Lg
Natürlich angemeldet. Ist ja auch nicht weit weg. Diesmal kommen wir mit 2 Autos 
Nicht die Stellen Bearbeiten sondern wenn überhaupt nur das entsprechende Bauteil. Die Schichtdicke variiert sonst evtl. wieder, was erneut zu high spots führen kann. Man arbeitet beim Versiegeln nie punktuell.
Nö @Joshude stellt kein Problem da. Du solltest halt vermeiden das der Wagen dabei nass wird.
Und @Ronotto OK, in dem Fall ist weniger mehr. Wenn du das vorher schon hattest dann wahrscheinlich nicht richtig ausgehärtet oder high spots. Also auch hier evtl. zu viel aufgetragen. Am besten wäre tatsächlich alles runter zu holen und neu aufzutragen.
Du hast also auf die ausgehärtete Schicht eine neue aufgetragen ohne die alte zu entfernen oder zu entfetten? Im Regelfall kannst du so keine vernünftige Bindung mehr erzeugen. Die Flecken müsste man sehen. Aber ich würde jetzt einfach ne Finish fahren und dann neu auftragen.
Ohne Kompressor hat der Motor schon 134 Nm. Mit Aufladung dürfte wer an den 2.0 Liter MX-5 Motor herankommen. Nur bei der Wartung, alle 16 Betriebsstunden gebe ich Dir recht. Das wäre dann doch sehr lästig.
Ja dann hast du ein paar NM mehr. Glaub um die 160 Rum oder? Und das eben erst bei Recht hohen Drehzahlen. Der Motor wurde ja entwickelt um ein Leichtgewicht zu bewegen. In einem Auto mit einer Tonne Gewicht wirkt sich das schon anders aus. Selbst wenn die Wartung nicht wäre hätt ich keinen Bock auf 13000 Umdrehungen die Umfahrung bei uns zu knallen. Also hättest du weniger Drehmoment als beim 2.0 verbunden mit sehr hohen Drehzahlen die nötig wären um dieses zu erzeugen.
Oder den Motor von der Kawasaki H2R.
Leichter und 326PS!
Jo und dann zu wenig Drehmoment um vom Fleck zu kommen. Dauernd Lastdrehzahl und einen Motor der nicht ausgelegt ist so etwas schweres zu bewegen. Und von Haltbarkeit braucht man dann auch nicht reden. 
Moin BIGsorry, aber ich rechne mit einem "NG"
NE und NF sind ja bereits vergeben, an die zwei FIAT 124 Spider / Abarth Ableger.
Nope da ja auf die Fiat VIN´s bezogen. Daher hat Mazda immer noch die Option der NE und NF. Die werden nicht wegen einem "Bruder" der einem anderen Konzern zugeschrieben wird zwei Generationen überspringen.
Liquid Elements hat heute 30% zwecks Black Friday. Leider spackt der Server etwas.
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LG
Mitm Gewindefahrwerk irgendwie schon oder Sven? 
