War nur ein Preisbeispiel gegenüber dem angebotenen RF.
Ich bin auch kein Fan vom 4 Zylinder Boxster, aber wenn ich wählen müßte zwischen einem 45k gebrauchten RF und einem 45k gebrauchten 4-Zyllinder Boxster, stände meine Entscheidung fest. Ich sage noch einmal "wenn ich müßte", denn ansonsten keiner von beiden.
Moin Detlef,
bei dem Beispiel bin ich natürlich bei Dir, keine Frage 
Beste Grüße,
Jens.
Sorry, aber für verhandelte 40k gibt es auch z.B. diesen hier.
Da fehlen aber leider zwei Zylinder. Der 4-Zylinder beim Boxster geht gar nicht 
Hatte letztes Jahr nach einem F-Type Nachfolger mit entsprechender Leistung gesucht. Da waren u. A. Porsche Boxster S, Audi TT RS, BMW Z4 M40i, SLK AMG55 auf der nice to have list.
Aber beim 4-Zyl. Boxster nebst dem erbärmlichen Motorklang, war ich persönlich raus und für die 6-Zyl. waren und sind die Preise etwas zu ambitioniert.
Die Z4-Probefahrt war nicht schlecht aber hat mich emotional nicht wirklich berührt.
Bei einem TT RS war ich kurz vor Kaufabschluss mit einem Audi-Händler in Süddeutschland. Aber dieser war trotz nur 2-jährigen Alters, tatsächlich nicht Scheckheftgepflegt, welches ein absolutes NoGo für mich ist.
Den bzw. die beiden SLK AMG55 von einem Freund, durfte ich die letzten Jahre bestaunen und sabbern vom Klang her. Aber was aktuell für die mittlerweile doch etwas älteren Teile so aufgerufen wird, unfassbar 
Am Ende bin ich also wirklich mehr als froh, dass die Vernunft gesiegt hat und ich dann doch wieder einen ND in der Garage stehen habe 
Diese werden zwar auch nicht wirklich günstiger vom Neupreis her gesehen, aber Gebraucht ging es zum Glück noch einigermaßen 
Moin,
sorry for late.
Bei mir klappt es dieses Mal leider wieder nicht, weder am 5. noch am 12.04., schade.
Viel Spaß euch aber schon mal und beste Grüße,
Jens.
Kurzes Fazit aus meinen mittlerweile 8 Jahren ND-Erfahrungen:
ND1 - Probefahrt 2015 im damals einzig verfügbaren Vorführer mit dem 1.5l (131PS) gemacht. War ganz spaßig aber erinnerte mich zu sehr an meinen vorherigen NC mit 1.8l (126PS), der ebenfalls sehr hohe Drehzahlen zum sportlichen Fahren verlangte. Also 2.0l (160PS) mit absoluter Vollausstattung bestellt und von 2016 bis 2022 gefahren.
Da sehr schaltfaul bin und gerne auch in höheren Gängen untenrum aus dem Quark komme, war der Motor wirklich perfekt.
Aus unerklärlichen und unvernünftigen Gründen, dann leider in 2022 verkauft gegen den optisch großen und sehr schweren Bruder Jaguar F-Type.
ND2 - Der MX-5 Entzug hat wie im Vorfeld von so gut wie allen hier prophezeit, nicht wirklich lange angehalten und somit steht seit letztem Jahr September wieder ein 2.0l (184PS) aus 09/2021 auf dem Hof
Dieser Motor vereint tatsächlich die gewünschte Drehfreudigkeit des 1.5l mit dem höheren Drehmoment des 2.0l und ist am Ende tatsächlich die beste Wahl.
Auch wenn ich selbst das Drehzahlband nie wirklich ausnutze und ausnutzen werde im STVZO-Bereich, war und ist es am Ende trotz allem die beste Lösung, jedenfalls für mich und mein persönliches Fahrprofil.
Beim Preis nebst Ausstattung, bin ich natürlich auf der Seite der 1.5l Liebhaber. Man sollte vorher abwägen, was man persönlich an Ausstattungen wirklich benötigt und welcher preisliche Rahmen möglich ist und-/oder für die Anschaffung in Frage kommt.
Falls der preisliche Unterschied zwischen ND1 (160PS) und ND2 (184PS) nicht so drastisch ausfallen sollte, würde ich den ND2 favorisieren.
Selbiges gilt für den ND1 (131PS) und dem ND2 (132PS), da beim ND2 wie im Vorfeld schon erwähnt, einige qualitative und technische Verbesserungen in die Produktion eingeflossen sind.
Aber das mit Wichtigste überhaupt, die geile Optik, haben alle ND's, egal ob ND1, ND2 und egal welcher Motorisierung
Moin,
ist verkauft und wird am 19.04. parallel zu meinem neuen Endschalldämpfer bei Zymexx montiert 
Danke an die Käuferin und Partner für den super netten und unkomplizierten Kontakt
Thread kann geschlossen werden!
Jens
Bis auf weiteres reserviert!
Moin,
da ich den MX-5 gerade heute umgeparkt und rückwärts in die hintere Ecke der Garage abgestellt habe, komme ich gerade ums verrecken nicht dran um das zu sehen.
Aber soweit ich das noch bei der Abholung im Kopf habe, hat er die von Dir beschriebene Rohrführung und nicht wie bei der Duplex.
Allerdings ist die Aussage ohne Gewähr.
Hi,
sehr gute Frage.
Leider finde ich aktuell nur die Teilenummer des ESD in der Rechnung vom Einbau aus März 2022.
ATH14281-SM
Die ABE müsste ich entweder noch mal beim Verkäufer anfragen oder versuchen bei ATH direkt runterzuladen die Tage.
Der Diffusor ist auf jeden Fall im Fahrzeugschein eingetragen mit ATH 1422.
Hallo zusammen,
da ich am 19.04. einen Termin für einen neuen Duplex-Sportendschalldämpfer von und bei Zymexx und unserem guten Kugelfisch habe, wollte ich hier meinen aktuell noch montierten, mittigen ATH-Sportendschalldämpfer inklusive zugehörigem ATH-Diffusor (mattschwarz) anbieten wollen.
Der Auspuff nebst Diffusor sind seit September 2021 unterm MX-5 und haben gerade mal um die 8.000km auf der Uhr (fast Neuzustand) und weisen keine Beschädigungen auf.
Der Klang ist ein wenig dezenter/leiser als die der Anlagen von FOX und Co. und eine höhere Geräuschkulisse wird nur beim Beschleunigen und höheren Drehzahlen hervorgerufen.
Also sehr gut für längere Strecken und-/oder Autobahnfahrten geeignet.
Zum Sportendschalldämpfer gibt es eine ABE und dieser muss weder vorgeführt noch eingetragen werden.
Ähnlich bis gleich verhält es sich beim Diffusor (nähere Details im Link zum Diffusor).
Links zur ATH-Homepage für weitere Informationen:
Diffusor: https://www.ath-hinsberger.de/…iffusor-Heckschuerze.html
Sportendschalldämpfer: https://www.ath-hinsberger.de/…MX-5-ND-Sportauspuff.html
Selbst bin ich vom letzten MX-5 durch zwei FOX-Anlagen etwas verwöhnt und mag das etwas präsente Klangbild einfach so sehr, dass ich so etwas gerne auch an meinem neuen MX-5 haben möchte
Der Neupreis für das Gesamtpaket liegt bei 998 Euro.
Selbst würde ich 598 Euro VB plus Versandkosten hierfür veranschlagen wollen.
Falls jemand Interesse haben sollte und zufällig am Freitag, den 19.04. oder Samstag, den 20.04. (Seasonopening bei Zymexx) in Lüdinghausen sein sollte, könnten die Teile bei Bedarf auch gleich mitgenommen und-/oder von dort aus versendet werden.
Weitere Details ansonsten jederzeit gerne per PN.
Beste Grüße,
Jens.
Bin mal vorsichtig optimistisch
01) Ralf aka Ronotto
02) Vany aka Vanyminator
03) Stefan aka stefknoch (Sauerländer)
04) Steffi aka SX 500
05) Jörg aka GAFCOT
06) Alwin
07) Christian aka Hoffi
08) Markus aka Idefix
09) Mike aka Bar
10) Dirk aka Telemann und Anja
11) Sebastian aka str0nkberG
12) Wolfram aka Tungsten
13) Patrick aka Chipmonk77
14) Patrick aka FrozenYogurt97
15) Sebastian aka Sebastian S.
16) Oliver aka Angaga
17) David aka dave_man
18) Philip aka B.Scheuert
19) DirkG aka Dirk G
20) Werner aka VM_5
21) Michael aka Mickup
22) Markus aka herrkroll
23) Matthias aka MX5 Kiel
24) ulf61
25) Sven aka MX1701
26) Simone aka Deep Crystal Blue
27) Jens aka stiffler
