moin,
na dann erstmal danke für die meinungen.
mein ursprünglicher fix auf den g131 war damit verbunden, dass, wenn mx-5, dann auch das mitnehme, was gerade dieses auto ausmacht
wenig gewicht - inkl. fahrer ca. 975kg
eben den puren gedanken auch beim motor
wie gesagt, bei der probefahrt hat mir nichts gefehlt, ok konnte gerade 60 min fahren.
ich will keine rennen veranstalten, maximal zügig übers land. als begeisterter motorradfahrer ( bmw r1200gs lc ) heisst das natürlich auch mal berge, dolomiten etc.
da möchte ich dann natürlich nicht „verhungern“.
evtl. ist das der punkt, der dann für den g184 spricht?, obwohl der sich auf dem papier ca. 0,6 liter im schnitt mehr reintut.
dem g132 aber auch 2 sek beim spurt auf 100 abnimmt und natürlich eben 2 liter hubraum und 50nm mehr drehmoment hat.
dann bleibt da noch die sperre, start/stop?