Durch die Tieferlegung mit den Federn arbeiten die Bilstein Dämpfer außerhalb ihres normalen Arbeitsbereichs. Auf der Straße funktioniert das eigentlich ganz gut, aber auf dem Track wird die Belastung für die Dämpfer zu hoch, von der hohen Seitenneigung mal ganz abgesehen. Da du ja schreibst, dass du Reifen mit max. Grip fahren willst, überfährst du damit das derzeitige Fahrwerk deutlich. Für den Track braucht man i.d.R. auch mehr negativen Sturz, was sich beim Bilstein/Eibach u.U. nicht so weit einstellen lässt. Was ich damit sagen will. Wenn du Trackdays mit dem vorhandenen Setup (Serienbremse, Bilstein/Eibach) fahren willst, würde ich keine Semis aufziehen, sondern performante UHPs (Federal, AD08R etc.).