Hmm ok, ich dachte da mehr so daran vom Geschwindigkeitssensor einen Schalter, den man gedrückt halten muss, zu legen. Welcher dann den Kontakt während des öffnens / schliessens zum Sensor unterbricht, so dass das System glaubt das Auto steht.
Beiträge von teking85
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Gibt es einen Schaltplan für das RF Dach ? einen Link oder Foto?
(Möchte mir gerne die Verkabelung ansehen, zwecks 10kmh Sperre Funktion. Ob man da nicht selber irgendwas ohne Smarttop Modul machen kann)
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Das Geräusch hat meiner auch.
Aber bei unserem 2 Jahre alten Firmen Renault Trafic ist das Geräusch noch extremer von der elektrischen Servolenkung. Da glaubt man als würde der ServoMotor gleich abbrennen, beim Einschlagen -
Meiner hört sich auch so an (63000km). Sollte normal sein. Früher war meiner auch leiser. Wie von FlyingV gepostet, gibts diesen Thread über das nicht so schöne Geräusch, welches einige G160 mit Meinem eingeschlossen auch haben.
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Suche für meinen MX-5 RF eine vordere Stoßstange, einen Kotflügel links (Fahrerseite) und eventuell eine Heckstoßstange und Spiegelkkappe Fahrerseite
Priorität 1 ist die vordere Stoßstange (weil kaputt und zerkratzt)
Priorität 2 Kotflügel links (weil nur zerkratzt, kann ich notfalls lackieren)
Priorität 3 Spiegelkappe Fahrerseite (kann ich notfalls auch lackieren)
Nicht so wichtig: Stoßstange hinten. (weils nur einen leichten Kratzer hat)
Alles in der RF Farbe Machine Grau (Nicht das Graumetallic vom Stoffverdeck)
Normale Abnützungen der durchschnittlichen Fahrzeugnutzung sind ok
Je nach Entfernung zu mir (Österreich) mit passendem Preis, hol ich die Teile selber ab
Danke
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ich bezweifel auch das der "Bügel" der beim RF bei offenem Dach stehen bleibt, beim Überschlägen irgend ne Wirkung zeigt. Das ist doch nur Optik?
ich glaub schon das er eine gewisse Wirkung hat, weil drunter eh die normalen Bügel sind. Hab da im Internet schon drei oder vier „Roll overs“ von geschlossen RF’s gesehen.
gecrashter ND RF bei e.... Kleinanzeigen
Auf der zweiten Seite ist der link zum Zeitungsbericht wo man noch ein Foto sieht.
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Als Randnotiz: Bei Geschwindigkeiten von 200+ km/h ist das Windschott lauter als das Original. ?
Ok, das ist mir noch nicht so aufgefallen.
Habs grad selber mit über 200 getestet, ich bin mehr der Typ, der immer die Windgeräusche vom Targabügel / B-Säule so wahrnimmt, aber wenn man bewusst hinhört, ist da was dran. Aber ich weiß nicht mehr wie es mit dem originalen Windschott war.
Naja ein Lamborghini Cabrio ist geschlossen bei 200kmh abgeregelt. ?Da hält das Windschott noch und immer noch kein Nackenwind ?
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5978 Mitglieder im Forum und 10 bekannte Fälle...
.Wenn man es ganz pessimistisch rechnen will :
Und dann noch abzuziehen:
Die 1,5l Fahrer
Dann bleiben noch sagen wir mal die Hälfte: 3000
Davon nicht aktive 2,0l Mitglieder -2500
Dann bleiben noch 100 Personen
Dann noch welche die weniger als 30000km gefahren sind -50 Personen
Dann bleiben noch 50 Personen hier im Forum mit mehr Kilometer
Das heißt dann im Schnitt bei 10 Getriebeschäden hier im Forum: Jeder Fünfte ist betroffen.
Ich hoffe ich mache damit niemanden nervös, weils grad nur auch ein Gedankenspiel von mir ist
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Ich fahre ihn jeden Tag und im Schnee kann es schon mal Nerven kosten wenn man Bergauf fährt. Wenn man zum Beispiel stehen bleiben muss um den von oben kommenden vorbeilassen muss. Dann ist das bergaufanfahren je nach Schneebegebenheitsglätte ok, bis gefühlt fast unmöglich wenns drunter eisig ist. Trotz Differenzialsperre der 2.0l Modelle. ( ich muss sagen, ich hatte mir von der Diffsperre mehr Traktion erwartet)
Fazit von mir: Also wenn du mit dem Frontriebler wo fast nicht mehr bergauf wegkommst, gehts mit dem MX-5 noch schlechter. Aber wenn man vom MX5 infiziert ist und man das Auto will, so wie ich, kommt man mit dem Gerät eigentlich immer ans Ziel.
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Getriebeöl wurde bei 95000 gewechselt, welches reinkam, steht nicht auf der Rechnung. Garantieverlängerung habe ich nicht abgeschlossen, hinterher ist man immer schlauer.
Eigentlich dachte ich auch, mit dem 2017er Getriebe safe zu sein, aber das war in meinem Fall wohl ein Trugschluss. Der Schaden kam auch hier aus heiterem Himmel. Getriebe wird komplett getauscht. Sollte sich Mazda nicht beteiligen, komme ich mit 3500 all inc raus, ich kenne meinen Händler aber auch gut
Getriebe war verfügbar, übermorgen fahre ich ihn wieder
Super wenn das so schnell geht?
Bekommst du vom Händler noch bescheid welche Getriebeversion verbaut war ?
Vielleicht auch ein Foto vom Pickerl.
Am wichtigsten ist das 7TJ04 (7= 2017 , 04 = April)
M4 weis ich nicht
02012 irgendeine Seriennummer ?
04/13 Vielleicht Tag im Monat April ?
(Da gabs mal eine Falschinformation)
M612 Getriebe vom G160
