Warum sollte ein breiterer Reifen eine Tachoanpassung zur Folge haben? die Orginalräder sind doch auch 45 R17 nur in 205er breite.
Gib mal hier die Reifendaten (205/45/17 zu 225/45/17) ein und schau Dir das Ergebnis an... speziell bei "Abrollumfang Differenz"
Reifen oder Oelfragen sind die beliebtesten, die es gibt. Hier kann man sich einen Wolf diskutieren.
Da hast Du wohl Recht. Genau aus diesem Grund werden dann auch Fragen wie die meine immer und immer wieder neu gestellt. 
Die Reifen/Felgen-Kombi des Spyders ist genau mein Ding. ABER...
1. Yokohama ADVAN A048 sind relativ teuer (gut, da müsste man einmal kurz weinen und sich dann eine längere Zeit daran erfreuen)
2. 225/45/17 macht wohl eine Tachoangleichung nötig?! (Weiß einer, was sowas kostet?)
Ich bin mal so frei...
gern...tu Dir keinen Zwang an (hätte ich ja auch gleich selber so machen können/sollen) 
Er ist leicht, hatsomit einen kürzeren Bremsweg
Der Bremsweg könnte in Abhängigkeit zum Gewicht lt. Tests durchaus kürzer ausfallen.
Oder anders gesagt: Da wäre noch Luft nach oben. 
Bremsweg
aus 100 km/h kalt: 36,5 m
aus 100 km/h warm: 36,9 m
Quelle: http://www.autobild.de/artikel/mazda-mx-5-test-6030499.html
Falls noch nicht gesehen … hier gibt's „bewegte“ Bilder der beiden Beaus von der SEMA
Mazda MX-5 Speedster and Spyder Concept Cars @ SEMA
…dieses Detail hat’s mir spontan angetan (nein, nicht diese grausamen Leuchten, sondern das dazwischen!)
S P Y D E R
Diese Passage hat mir in diesem Bericht absolut am Besten gefallen:
"...Der Abstandstempomat arbeitet nicht radar-, sondern ausschließlich pedaleriegestützt; zum Halten der Spur hat Mazda ein sogenanntes Lenkrad vor den Fahrersitz geschraubt, das sich verblüffend intuitiv bedienen lässt; der Verdeckmechanismus ist ebenso serienmäßig wie wartungsfrei im rechten Fahrerarm integriert..."
In welcher Reifengrösse ?
Für den 1.5 G131 mit 195/50/16 gibt es als modernen Sommer Sportreifen nur den originalen Yokohama Advan V105.
Bei Conti gibt es noch den Conti Sportcontact I & II.
Die kommen mir aber nicht mehr an einem Auto.
Reifengrösse: bin mir da noch unschlüssig, sollte aber innerhalb einer Reifenmarke in den verschiedenen Größen nicht allzu große Unterschiede geben?!
Originalreifen: Warum würdest Du genau diese Bereifung für Deinen Mixxer nicht mehr wählen?
Warum soll es besondere Reifen für den Mixxer geben? Hat keinerlei Besonderheiten. Besitzt alle Regelsysteme etc.
Also einfach ein Markenprodukt und gut ist es.
Nicht besondere Reifen, aber an die "speziellen" physischen Eigenschaften des Mixxers passendere Reifen.
Ich will damit sagen, dass ein Hecktriebler wie zB ein BMW doch einiges mehr an Gewicht auf die Räder bringt, usw.
Da gibt's doch bestimmt Gummis, die geeigneter sind, als andere!?
Da es recht wenige - eigentlich gar keine - spezielle Reifen-Tests für und mit dem MX-5 gibt, ist man entweder auf den eigenen ‚Wagemut', oder aber auf Empfehlungen anderer angewiesen.
Welches sind denn Eure Reifenempfehlungen für den Mixxer? Am besten mit einer kurzen Beschreibung, warum die so oder so ausfällt.
Vielen Dank im Voraus
