Moin zusammen,
ich stell mir gerade die Frage ob ich jetzt nur noch das E10 tanken soll oder nicht.
Wie ist eure Erfahrung?
Ich glaubeich bleibe bei Super und lasse den Biosprit draussen
Hallo Tomy, ich tanke ganz normales 'SUPER', wenn ich ihm mal was gutes tun möchte, dann 'SUPER PLUS' (98ROZ).
Übrigens: Man schreibt KurVenlicht mit 'V'
Hatte Kontakt mit Herrn Menzel von Friedrich Motorsport - für heuer hat er bereits ausreichend 'Testkandidaten' - er meldet sich im Januar nochmal
Alles anzeigenIn Japan gibt es von Mazda OEM-Zubehör für die Blinker, Kennzeichenbeleuchtung, Rücklichter... Leider nicht hierzulande...
Meine Kennzeichenbeleuchtung habe ich mit 2 LED´s aus dem Aftersale umgerüstet... Ich weiß nicht, ob man das gut erkennen kann... Aber ich war der Meinung, daß es bei einem Neuwagen doch modern wirkt
War aber ein Akt... Nicht so einfach, wie im Handbuch erläutert... Es hieß, erst den Kennzeichenhalter abzuschrauben und dann unter Vorsicht versuchen, die Lasche der Lichteinheit zu drücken... Aber da das glattes Plastik ohne einen Ansatzpunkt ist, habe ich da ganz schön rumfumeln müssen...
Die Scheinwerfer sind ja LED´s... Meine Erfahrung ist, daß diese im Gegensatz zu H4 Philips Xtreme Vision, die ich im NA hatte, sehr sehr viel heller sind... In der Dämmerung sieht man eigentlich garnicht, daß die Scheinwerfer an sind. Nur am Reflektieren der Schilder und Straßenmarkierungen. Auch wenn man den Lichtschein im Heck des Autos davor sieht, meint man, daß da irgendwelche Funzeln leuchten würden... Aber wenn es dann wirklich dunkel ist, dann ist die Ausleuchtung und Helligkeit schon sehr gut...
Die Empfindlichkeit der Scheinwerfer-Automatik kann man Einstellen... Ich habe "mittel" für mich gewählt... Aber dann kann es schon sein, daß man durch eine Allee fährt und die Scheinwerfer beginnen zu leuchten... Deswegen schalte ich die Automatik (nur ein Dreher am Lichtschalter) tagsüber auch schon mal aus...
Da das Tagfahrlicht sehr hell ist, würde die unter Umständen auch für die Dämmerung reichen... In Japan und USA muß man die übrigens nachrüsten, wenn man sie denn haben möchte...
Die Fernlichtautomatik arbeitet auch zufriedenstellend... Allerdings schaltet sie das Fernlicht auch manchmal unbegründet ab, zum Beispiel bei Bäumen in der Kurve... Habe ich jetzt auch schon öfter gehabt... Arbeitet aber bei Gegenverkehr sehr zuverlässig...
Welche LED hast du verwendet? Länge, 12V ??Watt..
Mit den LED Scheinwerfern habe ich folgende Erfahrung: Ich hatte bereits einen 2er mit LED auch mit Fernlichtassistent, war echt super und min. genau so hell, wie die Xenon von meinem 3er MPS, den ich davor hatte.
Die Steckdose sitzt ganz weit vorne im Fußraum des Beifahrers, unter dem Armaturenbrett...
Danke, muss ich dann nochmal schauen...
Wo im rechten Fußraum ist diese Autosteckdose? Habe sie gesucht aber noch nicht gefunden!
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Saphirblau metallic
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Also für mich ist das Fahrwerk vom 2.0l Sportsline ideal. Die Seitenneigung ist zwar vorhanden, aber im Fahrzeug kaum spürbar. Ach die Federung ist nicht zu weich, aber auch nicht zu hart. Die Stoßdämpfer sind genau richtig. Alle meine Aussagen beziehen sich natürlich auf ein sportliches, straßentaugliches Alltagsfahrzeug. Könnte mir vorstellen, das Fahrzeug evtl. mit Stabilisatoren (gegen die Rollneigung) und mit 30 mm Tieferlegungsfedern zu versehen. Spurplatten werde ich auf jeden Fall einsetzen, aber nur wegen der Optik - wenn ich irgendwelche negativen Einflüsse auf das Fahrverhalten (z.B. verstärktes Nachlaufen von Spurrillen) feststelle, fliegen sie wieder raus!
Bei diesen Studien von 'Speedster' und 'Spider' wird immer ein 2l Skyactive G Motor mit 'variabler Ventilsteuerung' erwähnt.
Ist diese 'variable Ventilsteuerung' im serienmäßigen 2l Skayactive G Motor schon vorhanden oder ist das ein Tuning-Feature?
