Mal eine Frage zum etwas weiter gesteckten Themenkreis:
Die Beranfahrhilfe lässt sich nicht mit einfachem Eingriff deaktivieren oder zeitlich verkürzen?
Woher kommt die Info zum gerade anliegenden Gefälle? Wofür wird die noch verwendet?
edit:
Ist zwar für den CX-3, aber wie passt das zusammen?
Ich hab' ein nacktes von der Prime Line übrig, kannst Du haben.
Und was ist jetzt an EINEM Testwagen einer Redaktion so spannend, wenn es allein hier im Forum zig Fahrzeuge mit mehr Kilometern an Erfahrungen gibt ?
Das hat so ungefähr gar keine Aussagekraft
Finde ich nicht.
Da fahren professionelle Tester, die nicht immer nur den MX unterm Gesäß haben.
Zudem mussten sie das Auto (meist) nicht selbst kaufen, umschiffen also die kognitive Dissonanz ("Meine Entscheidung kann nur richtig gewesen sein!").
Hier bei uns sind wir doch meist betriebsblind, ich fahre seit 30 Jahren MX, ich kenn' nix Anderes.
Autobild ist jetzt nicht so mein Favorit, aber der Test zeigt ein erfreuliches Bild
Ich bin mir nicht sicher, welcher Motor in dem Sport Auto Dauertestwagen drin ist,
für eine ergänzende Info wäre der 2.0 Motor besser
LEV MX 519 ist der 2.0 aus dem Abarth-Vergleichstest.
Goodwin hat sie mitsamt Halterung mit etwas über 12 Kg gewogen.
OK, dann werde ich ab 2030 berichten
Vorher kann ich nur berichten, wenn sie hopps geht.
Kannst Du nach Ausbau mal die original Batterie auf die Waage stellen?
Mir gefällt‘s. Sowas mit TÜV-Abnahme.....
Geht als Dachlast durch.
Sieht man nicht. Meine schwarze Prime Line hat ja auch die schwarze Zusatzbremsleuchte, kein Farbunterschied erkennbar.
Der 1.5er ND in sattem Blau:
Kurze blöde Frage in die Runde: ich habe noch den original NB Wagenheber. Spricht irgendwas dagegen, den zu benutzen? Habe leider momentan keinen geeigneten Untergrund für den Rangierheber ?
Hab damit auch auf WR gewexelt, zuvor allerdings mit Panzerband die Aufnahme am Wagenheber überklebt, damit nicht Metall auf Metall liegt.
