Hallo zusammen,
habe gerade mal geguckt, kann es sein, dass es die JBL GX600C nicht mehr neu zu kaufen gibt und nur noch irgendwelche Restposten zu horrenden Preisen vorhanden sind?
So, ich hab noch ein Paar abgegriffen..
Ich finde gerade auch nur welche auf ebay.de, allerdings von USA mit sehr hohen Versandkosten.
Wo hast du dein Set abgegriffen?
Angeblich geeignet für den ND. Etwas sparantisch sieht es allerdings aus und die "Einbauanleitung" ist leider mehr als dürftig.
Schau dir mal lieber die Anleitung auf Youtube von Mishimoto an.
Am ND darf man die Schlauche hinten unten rechts am Motor verbinden und das auch noch blind.
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Wenn du die Domstrebe hast dann hast du noch weniger platz wegen der Domstrebenhalterung an der Spritzwand. Mishimoto's ND im Anleitungsvideo hat das nicht.
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Und wenn dein arm nicht gerade duenn ist (wie meiner) wird es sehr eng.
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Im ersten kit hatten die andere Schläuche (sehen mehr aus wie Plastik mit Iso band drum herum gewickelt). Als die dann auf drei (von zwei) Schrauben oben gewechselt haben gabs auch die jetzigen Gummi Schläuche aber kein update zum Installationsvideo (gibt keine andere Anleitung).
Aber wie vorher gesagt, einfach die mitgelieferten Schlauchklemmen (die eigtl für einen Turbo/system under Druck da sind) am Ablass benutzen und es tut.
Ich hab gestern meine Reifen gewechselt und dann gleich mit dem Ablassventil (nach dem ich die Schlauchschellen befestigt hab gibt es kein leck mehr) mein Catch Can geleert.
Aufmachen kann man das Ventil einfach von 'vorne' aber ums zu zumachen musste ich von unten das Ventil wieder nach oben drehen. Von vorne/seitlich ist die Plastikverkleidung im weg. Also lieber machen wenn kein Reifen da ist.
Rausgekommen is ca 20-30 mL schwarze fluessigkeit. Heute sieht man auch ein bischen braunes Sediment unten im Glas. Installiert hab ich es vor einem Jahr und ~9000km. Aber bis ich gemerkt hatte das es undicht war bin ich schon 1500km gefahren. Also ein bischen weniger als ein Jahr und ~7500km inkl. einer Schweiz Tour mit Paessen.
EDIT: Mobil1 5W-30 Oel.
Als ich meins von SPS gekauft hab hatte ich die selbe Frage. Mir hat @Jan#SPS per email versichert das ich es nicht eintragen muss.
Ein Video zur DIY Konservierung von den Hohlraeumen waer klasse. Von einfach (Ich muss nicht grossartig Verkleigung/Panels abschrauben) bis fortgeschritten.
Haben die Räder aktive RKDS sensoren?
Ah ok, ich benutzt Mobil1 5W-30. Interessante Idee den Catch Can ohne Ablaufschlauch auszuleeren, ich probiers ne weile noch mit dem Schlauch.
@Joshude was fuer Oel benutzt du gerade? Ich hab noch keine 1000 km gefahren seit dem ich die Schlauchschellen rangemacht hab und hab deswegen noch nicht geschaut was im Catchcan ist.
@limejuice wie zufrieden bist du mit dem Billberry Wheel Cleaner? Eines der wenigen Produkte die ich noch nie verwendet habe. Hab zwar aktuell Keramik auf den Felgen aber Zwischendrin oder für andere würde der mich schon Interessieren.
Es funktioniert, aber weil es schon Lila ist hat es keinen Wirkindikator und das ist der halbe spass mit einem Felgenreiniger.
Und es ist mit 13 pH sehr Alkalisch und das mag ich nicht mehr so.
