Dinitrol ML bleibt "ölig", kriecht und penetriert alle Falze, kann sich selber reparieren und hat nach dem Ablüften eine schmierige Konsistenz dünner als Wachs. (Siehe Datenblatt)
Aber egal was man im Endeffekt nimmt, Hauptsache die Hohlräume werden behandelt.
Ich würde sagen Ziel erreicht. 
Hum, wem der wohl mal gehörte? 
Glaube der Name fängt mit R an und hört mit onotto auf.
Hat schon mal jemand nen Pirelli P Zero auf dem Mixxer probiert?
Svanniversary Sven,vielleicht kannst du zu dem Reifen etwas sagen, ober er funktionieren könnte oder nicht?
Bis jetzt sind wir ja "nur" bei MPS4/5, BPS, GY Asym. 5/6, Conti SC 5/6 oder PC 5/6.
Kann mich erinnern, daß jemand mal nen Dunlop Sport Maxx ausprobiert hat.
Das kann man pauschal nicht sagen.
Da du einen G160 Sportsline fährst und somit die Bilstein Dämpfer, tippe ich eher auf die.
Meiner macht das auch ab und an, wo ich denke es schlägt mir die Dämpfer hinten raus.
Ist halt ne blöde Eigenart der Bilsteins, erst recht mit Tieferlegung wie bei meinem.
Das Thema ist zwar schon was älter, wurde aber in letzter Zeit noch mal kurz in einem andern Thread diskutiert.
Hier mal was für Technik- Interessierte.
Macht meiner auch in den letzten Wochen. Liegt an der Starterbatterie, die ist jetzt 9 Jahre alt und schwächelt.
Ende des Monats geht er in den Winterschlaf und nächstes Jahr im Frühjahr kommt ne Neue rein.
Ich finde den Preis allerdings nicht mehr fair!
Hier mal 2 Bilder wie es nach 2 Jahren bei einem Seat Arona hinter der Radhausverkleidung aussieht. Tägliche Nutzung, keine Garage.
Da sind die 2 Blätter bei dem Mixxer Peanuts.
