Es gibt noch ne 3. Möglichkeit.
Der Dichtungsgummi sitzt nicht richtig.
Passiert schon mal das man den beim Ausladen etwas hoch zieht und der sich dann schon mal verkantet wenn man den Deckel zu macht.
Beiträge von MX Olli
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Wenns nach der Nachlauf Korrektur immer noch schleifen sollte bzw. knapp ist, kann man mit nem Heißluftföhn die Stelle wo es schleift erhitzen, drücken, abkühlen lassen und sich so etwas mehr Platz schaffen.
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Jep, Nachlauf auf 6°30 oder weniger einstellen lassen, dann sollte das Schleifen weg sein.
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Da hilft nur irgend etwas in gewünschten Abstand (z. B. 20-30cm) hinters Auto legen/stellen, Rückwärtsgang rein und schauen wie sich das dann auf dem Bildschirm darstellt. Gewünschten Punkt anhand der Hilfslinien merken, fertig.
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Ihr habt ja wenigstens Sonne.
Bei uns unten am Rhein dicke Nebelsuppe und alles gefroren!
Viel Spaß heute!
Meiner muss noch in der Garage bleiben und darf erst wieder in 4 Wochen raus.
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IL bietet aber kein Werkzeug dafür an.
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Hier mal ein Bericht bei ntv.
LED-Matrixlicht - eine Technik mit TückenFährt man ein Auto mit LED-Matrixbeleuchtung, muss man sich um fast nichts kümmern. Dank intelligenter Steuerung weiß das Licht selbst, wann und wo es zu…www.n-tv.de -
Und an welcher Stelle sollen die Dichtgummis dann geklebt werden?
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Ich antworte einfach mal.
In der kleinen Vertiefung unterhalb der Gummi Abdeckung befindet sich eine Kreuzschraube. Diese lösen und
Türverkleidung mit geeignetem Werkzeug abhebeln und nach oben wegziehen.
Öffnungshebel ausklipsen. Kabel für Fensterheber usw. trennen und schon hast die Verkleidung in der Hand.
In den meisten Fällen gehen trotzdem 1-2 Klipse pro Seite kaputt. Die originalen kosten über 4€ das Stück. Klipse von anderen Herstellern tun es auch.