An die Anhängekupplung binden?
Alleine fahren und auf den Beifahrersitz damit.... 
Schatzi kommt mit dem Zug nach.....
Beiträge von Tom
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gut zu wissen. werde also auch neues lenkrad beantragen
wurde allerdings zuerst von Mazda als " Gebrauchsspuren" abgelehnt und der Händler hat nochmal reklamiert. Dann hat es geklappt.
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also ich hab jedes mal einen unaufdringlichen Anruf bekommen..... Ca nen Monat nach Kauf. Kann mich da nicht beschweren.
Sind Sie zufrieden mit ihren neuen Mazda?
Waren sie zufrieden mit ihren Händler?
(und ein paar Beispiele, was er denn so gemacht haben müsste... )
...Kann mich da nicht beschweren über die Feedback Möglichkeit
Genau, das war das erste, und dann kam Infratest oder so mit einem Monster Fragebogen und 2 oder 3 mal penetranter Erinnerung, dass man da doch bitte teilnehmen soll.....
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Hallo zusammen,
seit eben kann ich nicht mehr übers MZD telefonieren, wen ich eine Verbindung aufbauen will sagt es immer, dass das Gespräch über den Hörer geführt wird und tut dies dann auch - also kein Freisprechen möglich. Handy (IPhone 6s) runter und hoch gefahren, entkoppelt und wieder gekoppelt, MZD neu gestartet, ..... Alles ohne Erfolg. Beim MZD ist "auf Werkseinstellungen zurücksetzen" ausgegraut, das wäre auch noch ne Idee.... . Heute früh war alles noch OK.
Hat jemand ne Idee??
Viele Grüße,
Thomas
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Nein Lenkrad probleme treten beim neuen MX-5 auf nach 3700 Km. Bild hab ich hochgeladen
Genau die Macken hatte ich auch - von Anfang an. Trage zwar einen Ring, aber der kann solche Schnitte nicht produzieren - außerdem: vom ersten Tag an. Bin ja nicht Edward mit den Scherenhänden....Hab ein neues Lenkrad bekommen....
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Tja, heute soll man durch vorgegebene "Schaltempfehlungen" den Gangwechsel einleiten, Oh mein Gott wie haben wir das bloß ohne gemacht, mir geht diese technische Blindheit so was auf den Nerv! Meine Empfehlung wäre, wenn man schon einen Sportroadster bewegen möchte, sich mal dringend mit Drehmoment, Drehzahl und Leistung zu befassen, ansonsten empfehle ich so einen Nerd Familienkastenwagen, natürlich als Diesel und mit Automatik, weil das Schalten so kompliziert ist
Hab auch schonmal beim Händler rumgemoppert, warum es denn diese völlig sinnfreien Schaltempfehlungen gibt aber keinen digitalen Tacho....ohne die Schaltempfehlungen bekommt man in D nicht mehr die aktuelle EU Norm ( glaube Euro 6). Wusste ich auch nicht ..... . Aber digitaler Tacho würde doch auch zusätzlich gehen....
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Sry irgendwie hab ich was verpasst
Warum macht ihr das alles?
Ich habe meinen ja leider noch nicht, aber reicht denn als Windschutz das Original nicht aus?
Ich meine, ich kann es ja verstehen, wenn man das nicht sehen will und lieber ein durchsichtiges nimmt. Dieses dann noch zu Lasern oder zu gravieren hat schon was das gebe ich zu so etwas schwebt mir auch vor. Würde mir auch gefallen wenn das beleuchtet wäre.
Wer so etwas macht muss ich mich noch schlau machen.
Sollte ich aber versuchen das Schott zu ändern würde ich auf jeden Fall das Alte entfernen wollen.Alles in Butter - das Original-Windschott ist m.E. völlig ausreichend, auch für Menschen wie mich mit 1,87. Bereits im NB hat sich gezeigt, wie gut so eine Kunststofflippe verglichen mit Netzwindschotts sein kann. Bei Minusgraden gibt es vielleicht Optimierungspotenzial, sonst nicht.
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Hab einen schwarzen Filzkasten, den es mal bei Aldi gab so bearbeitet, dass er reinpasst - Vorteil: man kann den kompletten Kasten rausnehmen und was suchen. Mal schauen. Wieviele raus- und rein Vorgänge er überlebt.....
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Dito, ich höre es auch klappern bei offenem Verdeck, kommt m.E. Sich von der Arretierung des Verdecks. Hör ich komischerweise nur, wenn das Windschott draußen ist....
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war vor einem Jahr mal in der Auto Bild - ich könnte immer noch Tränen lachen, wenn ich es sehe....oder heuel, denn es ist GENAU SO.....
