Weiss ich nicht, habs noch nicht probiert. Aber warum sollte das nicht gehen?
Damit es durch verehentliche Auslösung in der Hosentasche während der Fahrt nicht auf Landstrasse oder BAB ungewollt aufgeht... 
Beiträge von Wolli_65468
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ist die Bluetooth-Lautstärke vielleicht auf "0"??
Keine Ahnung, aber normalerweise gibt das Handy jeden Ton an das MZD weiter, sowohl über AA als auch rein über BT
Danke für den Tipp. Werde ich checken.
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Das konnte man allerdings genau genommen auch schon ohne AA so machen.
Moin.
Ich habe dabei leider das Problem, dass wenn mein Smartfon mit dem MZD gekoppelt ist, dass dann weder das Handy noch das MZD die tonalen Anweisungen ausgeben. Also nur optische Anzeige auf dem Handy. Erst wenn ich die Verbindung zum MZD trenne, fängt das Handy wieder an zu sprechen. Dann aber keine Telefon mehr möglich. Was mach ich falsch?
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ab 2000: NB Miracle 1.6
ab 2003: NBFL Memories 1.9 - noch im Bestand
ab 2017: ND RF Ignition 230/240
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PS:
Ich wüsste auch keinen Treibstoff, der ausgerechnet mit 99 Oktan verkauft wird.
In England wird der Shell Premium Sprit an der Tanke mit 99 Oktan angegeben.
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Hätte Interesse an den Hypergram 16*7,5 ET38 in Bronze
oder dito Bronze die S1 Storm mit ET35
ALLERDINGS: für meinen NB!
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Ich bin immer noch der Meinung, auch ein voll Elektrischer mx-5 würde mir spaß bereiten. Aber statt eines Skyactive X hätte ich mir einen richtigen Hybrid der eine gewisse Distanz rein elektrisch schafft gewünscht.
wie lange brauche ich mit dem Elektro-Teil, bis ich dann in Wales, Schottland oder elsewhere angekommen bin?
hier um die Ecke ja ganz nett zu fahren, gibt aber halt auch persönliche Präferenzen, die dagegen gesprechen.
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wir verkaufen gar nichts. Wir entwickeln den ganzen Schei…. Weil die meisten Kunden das wollen. Der Rest ist Marketing.
Die heutigen Autos sind ausgereift, da gibts nix meh neues zu entwickeln. Also wird das alte Gelumpe, aufgeschminkt und mit Dingen versehen, die mit Fortbewegung nichts mehr zu tun haben.
Die Leute wollen das so.
Jupp. Ein lustiges Beispiel dazu:
Die Autos müssen immer dicker, größer & breiter werden.
Um dann dem Kunden ein neu integriertes System anzubieten, dass ihm dann zeigt, ob er noch durch die Strasse passt oder nicht ..
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Man kann dem HUD kaum vorwerfen, durch polarisierende Gläser ggf. schlecht ablesbar zu sein. Ich trage ebenfalls polarisierende Sonnengläser, bin aber in Kenntnis der optischen Hintergründe dem Display nicht böse.
schon klar. Wer sich dem Problem bewusst ist hängt es nicht dem HUD an.
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Mein Opel hat ja ein echtes HUD, also ohne dieses komische Scheibchen im Blickfeld des Fahrers und ich kann dir schreiben, dass es immer gut ablesbar ist.
Das HUD bei VOLVO oder im aktuellen SantaFe ist auch gut ablesbar
BIS: man eine Sonnenbrille mit polarisierten Gläsern aufsetzt - dann wird es echt mau bis kaum ablesbar. Und das sind geschlossene Autos....
