Betrifft das nur die Benziner oder auch die Diesel-Fahrzeuge? Nicht dass nachher noch meine beiden Mazda (ND und GJ) betroffen sind
Moin andy_yo,
sorry, aber Dieselmotore haben keine "Benzinpumpe" 
Hier etwas zur technischen Wissensbildung:
Benzin und Diesel: Unterschied? - Bloch erklärt #3 | auto motor und sport - YouTube
430€ ist fast 2x den Preis ! Was haben die den dafür am Auto gemacht ?
Moin pegjy,
ja ganz einfach das 2. Service laut Mazda-Serviceplan inkl. Wechsel der Bremsflüssigkeit mit einer Vorgabezeit von 1,7 Stunden.
Die Ölfüllmenge beträgt auch 4,3 Liter, ein dar nicht teurer Ölfilter und etwa 1 Liter Bremsflüssigkeit.
Nötigenfalls auch einen neuen Luftfiltereinsatz?
Und wenn der Stundenverrechnungssatz der Werkstätte eine entsprechende Höhe hat, dann ...
Und zum Abschluss gibt es als freundlichen Aufschlag noch die MwSt.
Wenn uns Sprotte_RF freundlicherweise mal die Rechnung gucken lassen würde, dann ...
Weil der 124 Abarth die NF besitzen soll
denk ich tatsächlich an nen Anwalt. ... Ganz einfach…
Moin BoViE,
sorry, aber soll dann der Anwalt die Mazda Service-Anleitung (MME/E027/20) abarbeiten? 
Dieser wird diese sicher lesen können und verstehen, dass ...
Anhang ist die erste und einfache Version
Das mit den präparierten Fehlern halte ich für groben Unfug.
Moin Peter51,
bitte lass uns, mich und meinen sfMH freundlicherweise teilhaben, um welche präparierten Fehler es sich gehandelt hat?
Nur so können wir es beurteilen, ob und wieso, warum, weshalb.
Mazda stellt ja auch ab 2030 endgültig um.
Kurz vorher ggfs noch zuschlagen.
Moin KGT,
sorry, aber wer es lesen will/kann, Mazda will ab 2030 "in Europa" nur noch EV anbieten.
Schaut man sich das Video auf Youtube an, findet man in der Beschreibung folgenden Text:
"2016 Mazda MX-5 - Creak Noise From Rear of Vehicle When Accelerating From a Stop
Noise may be caused by loose differential Power Plant Frame. Tighten the 4 nuts located at the rear of the Power Plant Frame to the maximum specification.
Maximum Tightening torque: 120 ft·lbf {16 kgf·m, 164 N·m}"
Moin Feststellbremse,
sorry, laut meinem sfMH:
Anscheinend wurde der Hinweis übersehen.
Vor dem Festziehen der 4 Muttern aber zuerst die beiden Muttern der Stiftschrauben 1 und 2 zu lösen sind.
Dann die Stiftschrauben 1 und 2 mit einem Drehwinkel von 45 Grad nachgezogen werden sollen.
Und erst dann werden alle vier Muttern in einer "vorgegebenen Reihenfolge" mit 182 - 200 Nm angezogen.
Reihenfolge, gesehen in Fahrtrichtung:
Unten links: 1 / 5
Unten rechts: 2
Oben vorne: 3
Oben hinten: 4
Ich interessiere mich für den MX-5 und habe von 2 Händlern die folgenden Informationen erhalten:
MX-5 im Moment nicht bestellbar, da eine kleine Produktaufwertung geplant ist....
Moin TraumautoMX5,
sorry, laut meinem sfMH sollten aber zwischenzeitlich deine Händler über die Produktaufwertungen aufgeklärt worden sein,
ebenso dass man den 2022er MX-5 ab sofort auch schon ordern kann/darf.
Neu sind zwei neue Sondermodelle, eine neue Lackvariante "Platinum Quartz Metallic (47S)"
als Ersatz für "Snowflake white pearl mica (25D)".
Und eine Weiterentwicklung in Sachen noch besseres Handling, das FR-DYC System.
bei meinem ND hat es die Druckleitung der Klima abgerissen.
Lt. meinem Mechaniker hats das eher abvibriert und so wie diese Konstruktion aussieht, wird meiner nicht der Erste und s...
Moin MeinereinerSchluchti,
sorry, aber dein Mechi ist sehr klug, bei welchem fMH? (Ibk, Mils)
Mazda hat das Problem ja schon lange erkannt und die Leitungen (mehrfach) modifiziert (Material / Wandstärke).
N243-61-466A - Kältemittelleitung (HI) A für Modelle mit dem Skyactiv-G 1.5 Motor
NA6W-61-466B - Kältemittelleitung (HI) A für Modelle mit dem Skyactiv-G 2.0 Motor
(Durchmesser von 12 mm > 16 mm)
Ein neuer Dichtring (S33P-61-J179) ist immer zu verwenden!
Beim Austausch der Leitung ist zu beachten, wenn Kompressoröl ergänzt werden muss,
dass nur das spezielle Mazda-AC-Kompressoröl (5555-AC-001B) verwendet wird.
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