Hat jemand schon mal den Austausch gegen einen LiFePo-Akku ins Auge gefasst? 40Ah nur 8,3kg, zyklenfest wie keine Bleibatterie und dabei auch noch eigensicher.
Bei 3% Selbstentladung muss man da kaum noch an externe Stromquellen denken, selbst wenn der Mixxer im Winter Mal etwas länger steht.
Aber schon alleine die mutmaßlich ca. 10 kg Gewichtsunterschied reizen mich, den Versuch zu wagen.
Seit der Probefahrt am letzten Mittwoch, gehöre ich auch zu den Wartenden.
Da Geduld nicht zu meinen größten Stärken gehört, fahre ich am Donnerstag selbst zum 300km entfernten fMH und hole den grauen RF Sports-Line mit Sportpaket ab. 
Vielen Dank übrigens an die fleißigen Schreiber, die viele interessante Informationen zusammengetragen haben und so die Wartezeit kurzweiliger werden lassen.
