Mit Gaspedalkennlinien und Preisen kenn ich mich nicht aus.
Fakt ist das die Hersteller sich mit Schadstoffausstoß und die EU Normen auseinandersetzen müssen.
Wenn man mal die Leistung pro 500ccm des 1,5 Ltr von 43,66 PS nimmt
bleibt der letzte Halbe Liter des 2,0 Ltr mit 29 PS Satte 34 % unter seinen möglichkeiten.
Schon klar das man dad nicht Eins zu Eins vergleichen kann
aber ich denke das es leichter und kostengünstiger für einen Hersteller ist einen Motor elektronisch auf optimum zu drosseln, und zwar Grundsätzlich,
als mit Schummelsoftware auf die Schnauze zu fallen.
Grüße
Bobo
P.S. Wenn ich richtig liege währe es doch ein günstiges Tuning. Für alle die es wollen.