Das geht noch besser. Mit Lieferservice
FFF67C1D-42EE-49F8-AF52-2CC03CFF1EB9.jpeg
Top! Hat dich die Rennleitung angehalten? Ich bin glücklicherweise keinem begegnet...
Beiträge von xsjochen
-
-
Unbedingt in 17 Zoll kaufen, sieht viel besser aus. Und ist preislich fast das gleiche.
Ich hab 125€ pro Felge bezahlt plus 85 für Ganzjahresreifen. ABE erspart den Gang zum TÜV und es muss auch nix angepasst werden.
Für den Preis unschlagbar! 20171130_171944-1328x747.jpg20171202_184127-1328x747.jpg -
Alles anzeigen
Ach du Sch*****
Die ganzen Kratzer.....
...am Überrollbügelplastik
Bei mir im Mixxer wird nich mal gegessen... *lach*
....´ne Tanne kommt mir da schon gar nicht in die Tüte... *schmunzel*
Nix passiert, keine Kratzer, kein Harz oder sonst was...
-
Hallo, hier mal eine kleine Impression zum Thema "mit dem kriegt man doch nix transportiert"... Weihnachtsbaum in 2,40m Größe ist kein Problem
20171209_174220-1328x747.jpg -
Bei altem Leder sollte man erst mit Fett (die Marke "Froschfett" gabs früher von Erdal) oder Öl arbeiten. Ich nutze auch Erdal-403.jpggerne Babyöl. Mindestens 2 bis 3 mal einmassieren bis das Leder wieder richtig 'genährt' ist. Dann trocknen lassen und danach mit einem wachshaltigen Mittel versiegeln.
-
Pontiac Catalina 400 cui 1973
Triumph 955i Daytona
Moto Guzzi Cafe Racer
Honda CB450 K3
Yamaha XS 650 Umbau
TGB Bellavita 300i
Dax Nachbau 125ccm 'White Dax'20170618_120515-1328x747.jpgIMAG0234-816x460.jpg2010-09-23 15.05.52-768x576.jpg20160415_143520-1040x585.jpg20160808_112106-1040x585.jpgFB_IMG_1512835095446.jpg
-
Aber das hat das RDKS sofort angezeigt, oder?
Bei mir waren es ca. 0,3 bar Druckabfall mit Nagel im Reifen, als das System angesprochen hat. Da ich erst noch ein paar Hundert Meter fahren musste, bis ich anhalten und messen konnte, ist nicht ganz klar, wie hoch der Druckverlust beim Anschlagen war. Da der Druck nach dem Auffüllen halbwegs stabil blieb, dürfte das mit den 0,3 bar Schwellwert aber hinkommen.Beim zweiten Loch im Reifen musste ich nach dem Alarm leider als Linksabbieger minutenlang auf einen Konvoi von rechtsabbiegenden Nissans warten ( Ronotto erinnert sich
), bis ich auf einem Parkplatz messen konnte. Da war der Druck auf quasi nichts (0,4 bar) abgefallen. War aber auch kein Wunder, die Luft pfiff fröhlich und deutlich hörbar aus dem Loch.Das einzig Gute daran war der Spaß, den wir bei der Anwendung des Reifendichtmittels hatten.
Wann das angesprochen hat weis ich auch nicht. Meine Freundin hatte sich den Wagen geliehen. Ich hab dann erst am nächsten Tag am Nachmittag Zeit gehabt den Luftdruck zu messen.
-
Ja, man merkt das. Aber erst, wenn der Druck sehr niedrig ist. Als ich mal vom Reifendealer kam, hatten die Reifen zwischen 0.9 - 3.2 bar
Das hat man deutlich gemerkt. Aber einen schleichenden Plattfuß zu erkennen, wird dann erst so ab 1.5 bar abwärts deutlich spürbar.Hatte ich gerade auch - frisch vom FMH war nach einem Wochenende links hinten nur noch 0,7 bar. Hab keine Beschädigungen gefunden. Ich werde es mal beobachten. Vielleicht das Ventil oder der der Refen hatte sich noch nicht 100% gesetzt (Montagepaste)...
-
Modell : MX5 ND 131 Exclusive Line
Felgen : Enkei Yamato 7x17
Reifen :205/40/17 Ganzjahresreifen
Tieferlegung : 0 mm
Spuverbreiterung : nein
Kotflügelarbeiten : nein
TÜV : ABE ohne Auflagen
20171130_171944-1328x747.jpg20171202_184127-1328x747.jpg20171130_171909-1328x747.jpgTolle Felgen: nicht zu schwer (ich glaube 9,2kg), wirklich günstig (125€) und mit ABE ohne Auflagen.
-
Ganz unten links am Armaturenbrett. Genaueres findet man im Handbuch
Danke!
