Beiträge von Inari

  • Ledersitze Serie wenig Unterstützung durch die Rückenlehnen-Mittelbahn

    Danke dür den Link, sehr interessanter Thread!


    Lehne mehr nach hinten neigen kam mir auch vom Rücken her bequemer vor, aber dann komme ich ja gar nicht mehr mit dem Handgelenk auf den Lenkradkranz ohne die Schultern von der Lehne zu nehmen.
    (Sitz weiter vor geht auch nicht wirklich, sonst muß ich vorm Bremsen immer den Fuß stark anheben um nicht am Pedal hängen zu bleiben; und das bei schlankem Fuß und schmalem Schuh ;)


    Grüße,
    Inari

  • Auspuffsounds

    Hallo zusammen,


    Sowohl Serienauspuff beim ND, als auch alles was ich an Nachrüstteilen im Netz gefunden haben machen den Sound moglichst dumpf.
    Mein persönlicher Geschmack wäre aber eher das genaue Gegenteil, in etwa so, wie ein Escort I in der Tourenwagenausführung damals geklungen hat.
    Aber, das wird wohl mit einem Katalysator im Abgasstrang so gar nicht funktionieren, oder doch?
    Oder brauchts dazu erst noch alle möglichen mechanischen Motorlaufgeräusche und offene Vergaser um so einen schönen sportlichen Klang hinzubekommen?


    Grüße,
    Inari

  • Ledersitze Serie wenig Unterstützung durch die Rückenlehnen-Mittelbahn

    Hallo zusammen,


    Bei den serienmäßigen Nappaledersitzen habe ich das Gefühl, dass ich im Rücken nur auf den Seitenwangen der Rückenlehnen aufliege und in der Mitte "durchhänge".
    Ich habe jetzt sicher keinen besonders breiten Rücken.
    Nach ein paar Stunden fahren spüre ich mein Kreuz recht deutlich.


    Die Rückenlehnensitzbahn ist ja keine Aufpolsterung auf irgeneiner Schale oder dergleichen, sondern macht den Eindruck nur zwischen den Seitenteilen zu hängen.
    Mehr Unterstützung im Kreuz wäre mir lieber..... ist ja kein R4 ;)


    Hat da schon jemand z.B. mit einem aufgerollten Schlafsack oder dergleiche hinter der Rückenlehne nachgeholfen oder vielleicht auch bessere Idee?


    Grüße,
    Inari

  • H&R Gewindefahrwerk und Stabilisatoren am RF

    Hallo zusammen,


    Hat schon irgendjemand im RF das H&R Gewindefahrwerk und Stabilisatoren kennengelernt?
    Ich weiß dazu leider nichts außer der Pressemitteilung, das es wohl sowas gibt und dass beim Vorgänger NC ein ebensolche Fahrwerk im Test von ich glaube SportAuto (?) sehr gut abgeschnitten hat.
    Nur leider wird das für den ND RF jetzt warscheinlich nicht viel heißen, und außerdem war der Test, so weit ich mich erinnere, in Hockenheim und das ist halt eine ebene Rennpiste und nicht eine hügelige Strecke wie z.B. die Nordschleife, die vielleicht eher einen flotten, schön gewundenen Landstraße im Voralpenland ensprechen dürfte.


    Sind stärkere Stabilisatoren in Deutschland irgendwie mehr aus der Mode gekommen als in USA oder England?
    Beim Lesen der verschiedenen Foren könnte man den Eindruck bekommen.
    Bei den alten MX 5 waren ja Koni Gelb und stärkere Stabis offensichtlich durchaus eine Empfehlung, wenn man den Wagen nicht unbedingt um alles in der Welt tieferlegen wollte.
    Ist sowas bei der aktuellen Generation und da im speziellem dem RF komplett abwegig?


    Grüße,
    Inari