Beiträge von Excalibur

Sagt mal weiß jemand ob folgende Dämpfer vom G160 baugleich sind mit den vom 160 RF?
Und lohnt sich der Umbau in Kombi mit H&R Federn im Vergleich zu Standard Dämpfern mit H&R Federn?

Zitat von Philey

Moin Leute,

da ich auf ein Gewindefahrwerk gewechselt habe, möchte ich mich nun von meinem originalen Sportsline Bilstein Fahrwerk trennen.
Stammt von meinem G160 aus 11/2016 und wurde bei ca 8000km ausgebaut.
Zustand ist dementsprechend gut, nur ein Dämpfer an hat an der Unterseite ein paar Kratzer beim Ausbau abbekommen (siehe Foto).
Ein paar Teile musste ich übernehmen (Gummipuffer, Hülse, Staubschutzmanschette), aber die könnt ihr von eurem Standardfahrwerk einfach übernehmen.

Für nur 199 € zur Abholung in Kiel oder + Versand euer Wahl (15-17 Kg ca)

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@ManuM

a) der Übeltäter ist der Tempomat / das Kombiinstrument.
b) fahr zu deinem FMH und (wenn er die derzeitige Lösung noch nicht kennt) gib ihm den Hinweis das er sich mit
Leverkusen in Verbindung setzen möchte. Denn es gibt bereits den Lösungsansatz das Kombiinstrument auf Garantie tauschen zu lassen. Dadurch soll das Problem behoben sein.

Zitat von Sebastian S.

Selbstverständlich geht das. Das würde aber voraussetzen, dass die Monteure sich mal ihr Reparaturleitfäden zur Hand nehmen.

Woher hast du die Info daß es geht?

Welche Info meinst du?

Mit der KM Übernahme ist mir Wurst ,sind ja dokumentiert ,zumal bei 3500km könnte man sie auch unter den Tisch fallen lassen.

Also laut der Werkstatt kann ihres Wissen nach der alte KM Stand wohl nicht übernommen werden.

ne ne ,du hast mich da falsch verstanden .

Do oder Fr wird das Kombiinstrument geliefert, nicht mein Auto.

Meinen RF habe ich im Juli 2017 gekauft.

Denke deinen Händler wird es erstmal noch nicht interessieren, da die erst Garantietechnisch was machen können wenn der Fehler aufgetreten ist.

Kurzes Update, mein Händler hat mich heute angerufen das mein RF am Donnerstag oder Freitag je nachdem wann geliefert wird, ein neues Kombiinstrument bekommt.

Na ich hoffe das der Fehler dann behoben ist.

Kurzer Tip noch, das mit dem Tacho scheint noch nicht im System zu sein.
Deshalb hatte ich bei Abgabe des Fahrzeugs den Tip gegeben das in dieser Richtung wohl schon etwas bei Mazda direkt vorliegt.
Mein Kundendienst hat daraufhin dort wohl nachgefragt und gleich das OK für den Tausch bekommen.
Also wenn eure Werkstatt sagt da gibt es nichts, dann dran bleiben.

Moin , versteht mich nicht falsch. Aber wollt ihr die Diskussion über den Eloop nicht vom Admin in die technische Plauderecke oder ähnlichem verschieben lassen?
Es ist zwar interessant, aber nicht wirklich hilfreich in Bezug auf das eigentliche Thema "Leere Batterie nach drei Wochen".

Also bei mir sind die Sender alle noch da. D.h es ist Restspannung vorhanden,Gott sei Dank, denn sonst würden sich beim öffnen die Seitenscheiben nicht absenken,was ganz blöd wäre.
Aber keine Ahnung ob die Restspannung nach drei oder vier Wochen Standzeit auch noch da wäre.
Ich habe jetzt zweimal jeweils nach exakt zwei Wochen den RF nur nicht mehr starten können.
Mit Überbrückung ging es.

Im übrigen habe ich auch heute wieder den Europe Service kontaktiert,damit es in die "Akten" kommt. Allerdings nach mehrmaligem Rückruf von denen haben wir uns so geeinigt das ich selber Starthilfe gebe und zur Werkstatt fahre, da ein Pannendienst nicht unmittelbar verfügbar gewesen wäre. Soll heißen ich hätte sonst 2 - 3 Std. Auf einen Abschlepper oder Starthilfewagen warten müssen.