Ich wollte zuerst die Felgen verkaufen, entschied mich aber, die Winterreifen zu entfernen und einen Satz Michelin Pilot Super Sports darauf zu montieren (standard 205/45/17). Diese gehen also wieder unter den MX-5, wenn es wärmer wird. Die Kombination OZ Italia 150 (7x17 ET37) mit diesem Reifen wiegt 17,3 kg.
Neugierig, wie das im Vergleich zu den Bridgestones auf den Standardfelgen (zirka 16,6 kg ET45) fahren wird.
Alles anzeigenMoin Leute,
ich habe mir jetzt "Goodridge Stahlflex Bremsleitungen" bestellt und suche nach vernünftiger Bremsflüssigkeit. Kann ich auch DOT 5.1 verwenden oder sollte ich bei DOT 4 bleiben?
Dachte nämlich eigentlich an diese Liqui Moly DOT 5.1 1l (21162) DOT 5.1, alternativ als DOT 4 wäre ATE Typ 200 1l (03.9901-6202.2).
Was meint ihr?
Hier gute Info:
Mein ND feiert fast sein 5-jähriges Bestehen und im Gegensatz zu vielen anderen Autos, die ich gefahren bin, bin ich es keineswegs leid. Tatsächlich denke ich immer noch, dass es so schön ist wie am ersten Tag, und ich schätze das Auto vielleicht mehr denn je, da neue Autos möglicherweise nie wieder den MX-5 (ND) Charakter erhalten. 
In der Zwischenzeit habe ich auch mehrere Fahrten in anderen Autos gemacht (mit viel mehr PS), aber der MX-5 ND bleibt der unbestrittene Gewinner..... 
Wie ist es bei euch ? 
Ist es möglich, eine Google Maps-Route mit mehreren Wegpunkten über Apple Carplay zu laden ?
Wenn man also zu Hause eine Route vorbereitet (mit Google Maps), kann man einen Link in der Google Maps-App von Carplay anzeigen lassen ?
Zum Beispiel foldender Route Verlauf ?:
Für mich war es umgekehrt. Im Winter bin ich auf den OZ-Rädern gefahren und musste daher beim Radwechsel die Spurplatten entfernen, da sonst die OZ-Räder zu weit herausragen würden. Das war einer der Gründe, die Spurplatten zu entfernen. In deinem Fall würde ich also auch die Spurplatten nicht montieren, wenn du den Wilwood-Bremssatz einbauen willst. Ich habe der Satz bei einer Firma in den Niederlanden bestellt (Hendriks Motorsport). War ein paar Wochen Lieferzeit, weil es aus den USA kommen muss. Der Preis für den gesamten Satz lag damals (2017) bei etwa 900 Euro. Die Installation und Bremsflüssigkeit kommen noch dazu.
Vielleicht sind die mittlerweile etwas teurer geworden. Ein vergleichbarer Satz fuer ein Civic kostet jetzt Euro 945,-.
Wie ich sehe hast du eine Spurverbreiterung drauf. Ist die notwendig wegen dem dickeren Bremssattel oder geht es auch ohne?
Ich sehe, du fährst den OZ Italia Felgen. Also bei den überhaupt kein Thema (falls auch ET37). Dann ausreichend Spielraum ohne Spurplatten. Siehe folgende Bilder:
Wegen "knacken" von der Spurverbreiterung, wie in ein anderes Thread beschrieben, habe ich die später abgebaut und fahre die Bremsen schon eine weile ohne die Spurverbreiterung. Es passt gerade. Etwa 5mm Spielraum, aber genügt.
Die StopTechs sind riesig.
Falls es die C43 sind, anscheint sind die sogar großer als die Brembo-Anlage:
"The stock BBS wheels will not fit over this caliper, not even close. The Rays Global Cup Wheels fit with only 1mm of space so I opted for the longer ARP studs and had to run Brian's 3mm spacer. "
Eine Sache ist Sicher, man ist sehr beschränkt, falls man ohne Spurplatten fahren will. 
