Als Klopfen bezeichnet man das nur bei Fremdzündung. Das ist dann das Phänomen, das sich Kraftstoff ungewollt selbst entzündet.
Ja, also...? Hab ich den Begriff schon richtig verwendet, danke für deine Zustimmung. Jetzt wird man hier schon kritisiert wenn man mal das richtige sagt 
Ja, und deshalb geht es um die Zeit, bis sich der Kraftstoff entzündet. Mit Fremdzündung bestimme ich den über die Motorsteuerung, mit Selbstzündung nicht.
Vergleiche (Quelle Wikipedia): https://de.wikipedia.org/wiki/Zündverzug
Genau. Und ich denke mal bei hohen Drehzahlen beim Selbstzünder hat man dass Problem das sich das Kraftstoffgemisch zu früh entzündet (aufgrund der schnelleren Kompression) und der Motor dann klopft
und der Auspuff wieder frei gebrannt.
Die Idee ist gut aber der MX-5 hat zum Glück keinen Partikelfilter 
Tja... ich habe heute den RF-IGNITION nach über 4 Wochen starten wollen... und was soll ich sagen... sprang genau so an wie immer. Das Auto steht in einer nicht beheizten TG unter der Firma.
... heißt ja auch "ignition" 
@Joerg ist tatsächlich die erste custom Fußmatte hier die mir besser gefällt als das Original!
Ich würde mal eine Gopro am Kühlergrill befestigen mit sicht auf einen Scheinwerfer und dann Nachts eine kurze Testfahrt machen. Dann kann man genau sehen was passiert
Achja ich warte auch immer noch und mein Händler sagt es wird wahrscheinlich Januar/Februar, aber man wird dann etwas als Entschädigung aushandeln dass er dann ja 1-2 Monate Lieferterminüberschreitung hat. Neuerungen konnte mir mein Händler immer noch nicht nennen also wenn ich dieses Forum nicht kennen würde, wüsste ich nicht was mich erwartet. Man wollte mich dann aber noch einmal zurückrufen..ist nie passiert.
Habe dann auch nochmal bei Mazda angerufen, wie es sein kann dass es zu diesen wortlosen Lieferterminüberschreitungen kommt, dazu dass nicht einmal bekannt gemacht wird was es dann für Neuerungen gibt. Diese fehlende Transparenz halte ich für ziemlich frech, mir (dem Kunden) gegenüber. Eine kleine Rückmeldung in Form eines Briefes "Nein wir haben Ihre Bestellung nicht vergessen, es gibt nur ein Facelift und die Neuerungen sind soundso." ist, glaube ich, nicht zu viel verlangt. Habe dann um Rückmeldung gebeten, die Mazda Dame sagte, sie würde mich zurückrufen...hat sie auch nicht.
Wenn ich das alles vorher gewusst hätte, dann wäre es kein Mazda geworden. Bin mittlerweile recht enttäuscht wie man sicher auch entnehmen kann..
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Viel Interessanter wären aber auch mal Messungen:
1) Fahrzeug im Stand, Motor aus, Dach offen/geschlossen, möglichst ruhige Umgebung (Garage)
2) Alle Klangregler auf neutral.
3) Mess-Mic in Kopfhöhe auf dem Fahrersitz.
Dass diese Messungen natürlich vor/nach dem Umbau sinnvoll sind, erklärt sich von selbst.
Hast du da zufällig eine Software parat?
Wäre ja "relativ" leicht, sich einen Testsound generieren zu lassen und diesen dann via USB Stick abzuspielen. Währenddessen ein Messmikro für die die automatische Stereoanlageneinstellung an einen Laptop anstöpseln und das Mikro mit Tape an der Kopfstütze anbringen.
Find ich super, hab auch keine Lust auf Plexiglas sägen und werde den Umbau ernsthaft in Erwägung ziehen wenn mein MX noch dieses Jahrhundert kommt! 
Wow okay, da wird man direkt als unqualifiziert abgespeist wenn man mal was zur Konversation beiträgt. Lebt ein Forum wie dieses nicht von den Beiträgen der Mitglieder? Ich finde eher eure besserwisserischen und hochnäsigen Antworten reichlich unangebracht und unqualifiziert. 
Spezialbatterie...was soll das bitte sein? Gibts da eine Quelle für oder muss euch das jetzt jeder aufgrund eurer Qualifikation glauben?
