Alter Schraubertrick!
deswegen braucht man eigentlich auch keinen Drehmomentschlüssel über 100Nm. Für 140 stellt man den erst auf 100 und dreht ihn fürs zweite anziehen auf 40 zurück - schon ist man da...
Klappt auch bei Bohrern. 12er Loch? Nimmste nen 4er und nen 8er, fertig!
Beim 12er Loch muss ich dir wiedersprechen. Da nimmt man 2 mal 6, dann musst du nicht umspannen.
Wobei ich diese Angaben nicht nachvollziehen kann.
Wenn man dann noch die Abweichungen vom Drehmomentschlüssel dazu nimmt, kommt man auf gut 50 Nm unterschied.
Kenne ich so aus meinem beruflichen Alltag nicht. Da gibt es für ein Anwendungsfall einen Wert. Basta.
Oder meinen die, erst mit 108 dann mit 147😂
naja, die E-Karren wiegen halt auch 50% mehr als "normale" Autos.
Es geht nicht ums Gewicht, sondern um die Kräfte die dort wirken.
Es geht mir hier nicht darum Ängste zu schüren.
Ein Bekannter handelt mit Teslas. Da sind 2-3 hundert Tausend keine Seltenheit.
Sicher hat man in punkto Akku, einiges selber in der Hand.
Die Franzosen bauen immer mehr schicke Autos.
Der E R4 und 5 sind auch ganz nett.
Stellantis Fahrzeuge bekommen, in Bezug auf Haltbarkeit und Ersatzteilpreise, leider ganz schön ihr Fett weg,.
Hier zum Beispiel ein Kommentar der EV Clinic:
If you drive a STELLANTIS vehicle, may God help you!
Ich wäre beinahe in die Ausstattungsfalle getappt. Der von mir zuerst angesprochene Wagen hat keine Einparkhilfe. Der in München Sensoren und ne Kamera. Ist wohl doch das erheblich bessere Angebot.
Zum Thema Gebrauchtwagenpreise.
Knapp 20.000 für einen sechs Jahre alten, hier gibts dann für unter 27.000 Euro einen in machine grey als Tageszulassung in der Exklusive Ausstattung. Im Verhältnis das bessere Angebot, aber da geht der Preis ganz schön nach oben 😏
Gibts Meinungen zu diesem Fahrzeug?
Wenn ihr es euch erlauben könnt, würde ich das Geld draufzahlen.
Hast halt nen neuen mit Garantie.
Wenn ich mir überlege, dass ich für meinen neuen 160er damals nur „25500“ betahlt habe……..
Ich hatte so ein Gerät in meinem Kübelwagen. Doof war die Gedenksekunde bis der Kompressor Druck aufgebaut hatte.
Ich würde mal behaupten, dass das in der heutigen Zeit, zur Bremsunterstützung, nicht mehr zwingend notwendig ist.
Es gibt sicherlich Ausnahmen und ich mache es auch.
Vor dreissig und mehr Jahren, war es sicherlich nötig um die mangelnde Bremsleistung der Bremsen zu unterstützen.
...ich habe die Nr. 4 bestellt
Da lag ich doch richtig mit dem Hazet
Nach der von mir aufmerksam verfolgten Diskussion bin ich etwas unruhig geworden.
Deswegen: Welche Drehmomentschlüssel könnt ihr empfehlen?
Ich werde mir dann einen anschaffen.
Danke euch.
Bei Bauforum 24 Test von verschiedenen Schlüsseln war dieser hier sehr exakt und wiederholgenau. Für Radwechsel reichts.
Wenn es etwas mehr kosten darf:
Den musst du auch nicht entspannen.
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