Beiträge von Nelle

Zitat von Harkpabst

... einen Unterschied in der Motorbremswirkung zwischen voll geladenem und leerem Kondensator spürt man definitiv nicht.

Keine Ahnung, ob es Unterschiede im Laufe der ND-Modellpflege gibt, aber in meinem '18er G160 spüre ich das schon. In großen Gängen etwas weniger, in kleineren Gängen aber umso deutlicher. Fahre ich z.B. ein steileres Gefälle im kleinen Gang und die Anzeige des Kondensators geht auf voll, dann ist das so, als hätte ich eben noch leicht gebremst und würde schlagartig die Bremse lösen. Keine große Sache, aber absolut wahrnehmbar.

Geiles Auto! Eines der wenigen, die noch leichter, puristischer und offener sind, als der ND.

Wenn @Karai die grünen Handschuhe sieht, fängt sie vermutlich an zu sabbern.

Zitat von Oggy

^{Satinweiss, bedeckter Himmel. Mit Sonne kommt noch.}

Hättest du das nicht dazu geschrieben, hätte ich auf Autobahn A9 getippt, Höhe Hilpoltstein, Fahrtrichtung Nord.

Einen Vergleich Gleichaltriger hab ich auch noch.

Rechts mein MX-5, links mein Altersgenosse (vermute ich aufgrund des Kennzeichens).

Zitat von Paddel

Ich habe bisher nach jeder Tankfüllung einmal rein geguckt und jetzt mal zwischendurch.
Nach den ersten 500km war nur ein "Schmodderfilm" in der Kanne auszumachen.

Verwendest du ein Endoskop? Oder gibt es eine Möglichkeit, die Kanne zu öffnen, die ich bisher nicht entdeckt habe?

Zitat von Nder99

In der Kanne gibt es ja einen kleinen Rand in der Mitte, wo der untere Schlauch angeschlossen ist. Dort muss es ja erst mal drüber laufen, bevor etwas unten raus kommt.

Du meinst den Rand des Ablaufnippels, den man unten reinschrauben kann - oder auch weglassen kann, richtig? Oder ist in der Kanne selbst ein Rand?

Ich habe heute nach 2.700km entleert: Heiße 12 Gramm. Nächster Check kann wohl warten ...

Vergleich zu Fiat Panda und VW Wasweißich

@DyeTheMoon: Mein Auto zwischen 1988 und 1999! Super Auto!!

Kein Problem! BAT (Fledermaus) - der fliegt durch's offene Fenster. Und auch erst wenn's dämmert.