Beiträge von sirdexxa

Zitat von Max_Schleifer

Guten Morgen
Das sind halt meine Erfahrungen und wie schon Highfidele schrieb Waschanlagen meiden. Auch sollte man die Hochdruckreiniger nach Möglichkeit meiden.
Man kann es aber oft nicht verhindern, die Werkstatt meint es gut und fährt das Auto durch die eigene Waschanlage.

Ansonsten wasche ich mit Regenwasser in Verbindung mit einem rückfettenden Schampon, dann bleiben auch keine Kalkfkecken, abgeledert wird nie und meine Autos haben auch nach Jahren des täglichen Gebrauchs immer noch neuwertig ausgeschaut.

schönen Montag wünscht
Hubert

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Genau Hubert, mit Regenwasser habe ich bis jetzt auch nur gute Erfahrungen gemacht. Am besten noch an einen Hochdruckreiniger anschließen, der auch ansaugen kann, dann hat man eine echt brauchbare Kombination. Man sollte halt nur nicht zu nahe mit dem Hochdruckreiniger kommen, ansonsten ist das aber auch kein Problem, einen zu benutzen. Damit bekommt man dann auch den groben Schmutz ohne Mikrokratzer runter.

Ich war der mit dem noch nicht eingefahrenen ND Die Recaros sehen aber auch schön aus
Möchte mich auch noch einmal bei allen Beteiligten bedanken, war wirklich ein angenehmer Vormittag.
Ich werde morgen das Protokoll scannen und hier einstellen, dann habt ihr auch noch einmal einen Vergleich.

Gruß

Stephan

Ich hatte die Tage das gleiche Thema, musste mir das volle Programm zulegen.
Prinzipiell reicht der billige Unitec Rangierwagenheber von Amazon, der passt drunter wenn der Wagen nicht tiefer gelegt ist. Meine Empfehlung ist aber eher dieser:

http://www.atu.de/shop/Rangier…w-Profile-2-Tonnen-FS4209

Damit sollte dann auch eher was gehen wenn der Wagen tiefer liegt und der Mehrpreis ist auch überschaubar.
Als DrehMo habe ich mir folgenden zugelegt:

http://www.voelkner.de/product…el-Microclick-Mc-200.html

Ist ein wenig teurer, allerdings noch deutlich unter Hazet und macht einen soliden Eindruck.
Zum lösen der Muttern habe ich mir folgenden Schlüssel geholt:

http://www.amazon.de/Hazet-772-HAZET-Radmutternschl%C3%BCssel/dp/B0...

Ich finde es als Vorteil, dass man auf dem DrehMo und dem Radschlüssel Nüsse drauf packt, kann man dann eher tauschen wenn mal eine Nuss platzt. Bei einem Radkreuz ist das ja eher nicht möglich.

Kleiner Tipp noch: Mit einem Eishockeypuck auf dem Wagenheber kann man Macken an der Falz umgehen.

Gruß
Stephan

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Genau, sind absolut die gleichen, haben die identische ABE.

Ich habe jetzt mal an IL und Eibach deswegen geschrieben, ich bin gespannt, ob da was zurück kommt. Das scheint aber wohl nicht ganz ungewöhnlich zu sein, siehe hier:

http://blog.supersport.de/pulv…-bei-tieferlegungsfedern/

Vielen Dank, @dezember1940 für den Hinweis. Sah das ungefähr so bei dir aus? Ich habe mir nämlich gerade mal meinen Satz angeschaut und alle 4 Federn haben das an ungefähr der gleichen Stelle.

Gruß
Stephan

Hallo @dezember1940, welche Fehler haben die denn? Kannst du mal ein Bild davon einstellen? Mein Satz ist noch komplett verpackt und würde da auch gerne wissen, auf was ich achten sollte.

Meine Empfehlung sind folgende Produkte:

http://www.amazon.de/B-E-Bienenwachs-Lederpflege-Balsam-500-ml/dp/B...

Und zum reinigen folgendes Produkt:

http://www.amazon.de/Sattelseife-mit-Schwamm-500/dp/B004CF8SEY/

Das Zeug kostet kaum etwas und ist total ergiebig. Habe das auf den hellen Sendo NC Sitzen mehrfach benutzt und nur gute Erfahrungen gemacht. Eventuell sind die speziellen Produkte ein klein wenig besser, allerdings rechtferitgen die meiner Meinung nach nicht den deutlichen Mehrpreis.

Gruß
Stephan

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Sieht interessant aus. Besteht irgendwie die Möglichkeit, das mal zu erfahren wie es sich zum serienmäßigen Windschott verhält?
Btw: Was passiert mit dem serienmäßigen Windschott? Zieht man das einfach raus und was macht man dann mit den Löchern, in denen dies steckte? Gibt es dafür eine Leiste?

Moin zusammen,

ich habe bei der ersten Betankung 42,21 Liter in den Tank bekommen. Da hat sich die Tanknadel aber auch keinen Milimeter mehr bewegt.