Mein Bauchgefühl sagt ebenfalls, das es unterschiedliche Versionen vom S001 geben muss. Ich habe einfach schon zu viele BS selber gefahren, bzw. andere Fahrzeuge in der Gruppe beobachtet, und das über hunderte von km auf unterschiedlichem Asphalt und bei unterschiedlichen Temperaturen. Meine Bridgestone auf dem neuen RF konnte ich ebenfalls volle Lotte bei Nässe fahren. Auf meinem damaligen ND war der BS bei Nässe eine Katastrophe, weil unberechenbar. Zufälle schließe ich inzwischen aus.
Hallo Wolfram,
kann es an der Automatik liegen, das das ESP eventuell anders regelt.
Nur so eine Überlegung.
Weiter viel Spaß
Viele Grüße
Rüdiger
) habe ich keine Empfehlung für eine Werkstatt in der Region Münster-Ahlen-Hamm gefunden. 
...schade
