"warten" bis der Motor an ist, klingt so als wolle man einen alten Diesel aus dem Winterschlaf holen 
Ich kann es bei Automatikgetrieben verstehen dass es nervt, wenn der Motor direkt ausgeht sobald man steht (auch nur für eine Sekunde) aber wir haben bei kurzen Stops ja immer die Wahl die Kupplung gedrückt zu halten.
was ist eigentlich so schlimm oder störend am I-Stop 
Ein TR4 für ne Hochzeitsfahrt
Hier mal die Italia 150 in Matt Dark Graphite Diamond Cut zum Vergleich.
Ganz nebenbei ist mir gerade aufgefallen, dass die Racesilver gar nicht mehr angeboten wird... gibt nur noch zwei Farben, schwarz und Graphite.
Eine kurze Frage: Ich habe hier im Forum mal gelesen, dass der Diffusor auf das Original darauf gesetzt wird, richtig? Muss trotzdem noch eine Aussparung mittig in den OEM Diffusor geschnitten werden oder hängen die Endrohre darunter?
@Charly-1985 habe meinen roten RF letztes Jahr mit Fusso massiert und war mit dem Ergebnis sehr zufrieden.
Was mir jedoch aufgefallen ist, dass im unteren Bereich in den Ecken/Fugen weisse Spuren entstanden, weil ich etwas nachlässig und müde mit dem weg polieren wurde. Das sieht dann nach einer Weile aus wie kleine Kratzer im Lack, was mir natürlich erstmal einen riesen Schreck eingejagt hat 
aber lässt sich auch nachträglich leicht weg wischen.
Also gründlich weg polieren bis ins letzte Eck und auf keinen Fall an die matten Kunststoffflächen mit dem Fusso kommen, das werden hartnäckige wasserresistente Wolken!
Ich bin auch unentschlossen, der Grund: ich fahre den Flitzer das ganze Jahr also auch bei jedem Wetter und mit ner Prise Salz dazu.
Ich habe mitbekommen, dass das Gewinde sich in dem Fall schnell zusetzt und man ordentlich Gewalt aufbringen muss um später etwas zu verstellen. Ich solle eher ein Fahrwerk komplett aus Inox nehmen z.B. KW. Das V3 ist mir aber etwas zu teuer für meine Bedürfnisse und das V1, was es nicht für den ND gibt, wird auf Nachfrage hin auch nicht in naher Zukunft entwickelt.
Mich würde interessieren wie hier die Meinungen sind und ob es schon Erfahrungen mit festgesetzten Gewinden gibt?
ja ein SEHR schön teueres Auto... dafür kauf ich locker zwei bis drei MX-5... vielleicht ist das der Grund wieso er auf der Strasse seltener zu sehen ist als die Mazdas
Mein Kommentar war auf den Tip von LineR bezogen, wo es drum ging einzelne nicht gewollte Driftkurs-Gutscheine gebraucht zu ersteigern.
War letztes Jahr selbst in Weilerswist und es hat mega Spass gemacht, gerade auch weil wir zu zehnt den gleichen Wagen gefahren sind.
Der Tip ist gut, jedoch als MX-5 Flotte von 10-12 Leuten sowas zu finden wird schwierig
