Nach einer Auskunft von Mazda Kalifornien soll das Softwareupdate dafür sorgen, dass der Tempomat beim Ausschalten des Motors deaktiviert wird. Beim Einschalten des Motors soll er auch wieder automatisch aktiviert werden.
Bislang gibt es dazu aber noch keine Bestätigung betroffener Fahrer.
AHAAAA! Das klingt doch schonmal besser. Bin mal auf die ersten Feedbacks gespannt...
@Termy wow, das überrascht mich jetzt 
Für mich jedoch keine Option. Dank eines super Zufalls konnte ich hier über das Forum schon den Schaltknauf vom 124 Spider erstehen. Nach ersten Trockenübungen finde ich den Griff ergonomischer als den Ball des Mixxers. Mich stören auch etwas die groben Nähte an der original MX-5-Kugel.
Kann ich dann jedoch erst richtig live erleben, wenn ich Ende April wieder im Lande bin und mit dem RF fahren kann. Bis dahin schau ich auch mal, was die fFh (freundlichen Fiathändler) in meiner Umgebung so für Handbremsgriff, Schaltsack und Handbremsmanschette aufrufen und vergleiche das mal mit einem Angebot von Zymexx.
I'll keep you updated 
Auch von mir danke für die Info! Ist das jetzt gesetzt, dass der Bugfix darin besteht, dass jedes Mal beim Ausschalten der Zündung der Tempomat mit ausgeht? Oder wurde das anders gelöst? Weil in dem verlinkten Thread geht auch keiner auf diese Frage ein...
Und, stimmt das, dass für den Tacho-Tausch wirklich das gesamte Armaturenbrett ausgebaut werden muss? Man sagte mir mal den Spruch „Einmal raus, Klapper-Klaus“. Das lässt einen ja schon bissl vor dem Umbau zurückschrecken.
@Jnitz wow, das sieht ja schonmal überzeugend aus! Danke für das Bild! Schicker Wagen!
Bisher hatte ich eigentlich das Design-Schema im Sinn wie bei meinem Golf R, also helle silberne Felgen mit silbernen Spiegelkappen. Aber Ton in Ton wirkt das auch genial!
Sind das stock Dimensionen, also 205/45 auf 7 x 17? ET müsste statt 45 (Serie) dann bei der dunkelgrauen OZ 37 sein, oder? Gabs Probleme beim Eintragen vom Fahrwerk? Wieviel tiefer ist deines?
Achsooooooo... 
Weil weiter oben von einem Handtuch gesprochen wurde, habe ich es so aufgefasst wie wenn man einmal mit der flachen Hand übers Dach wischt um die Lachen wegzubekommen. Na dann 
Ich entstaube hier mal *wisch wisch*
*hust, hust, prust*
Ich habe es im Thread zwar gelesen, aber bisher hier (und auch im Forum) noch keine Bilder dazu gefunden: Hat jemand mit Matrix-Grau schon die dunkelgrauen Ultras "matt graphit silver" montiert und kann ggf. Bilder posten? Weil die 17" Sportsline-Felgen in brilliantsilber passen farblich perfekt auf das Matrixgrau:
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/72e13347-4a67-4b8e-8igj1h.jpeg]
Und ich frage mich, wie sähen dazu im Vergleich Ultras auf Matrix-Grau aus?
Alles anzeigenmein erster Gedanke war, dass was kaput sein muss
da steht tatsächlich Wasser auf dem Dach, beim RF?
am sinnigsten scheint mir Karais Vorschlag, das Wasser mit dem Finger weg zu wischen, während der Fahrt wird sich da ja wohl kaum was sammeln, oder?
N Handtuch würd ich auf jeden Fall nicht nutzen wollen, wenns mit vorherigem WegWischen erledigt ist
Zumal Wasser auf dem Sitz sicher nie gut ist, auch wenn ich es gleich wieder weg putze
TJ
Stoffmützenfahrer
Was heisst steht auf dem Dach. Das übliche Wasser eben, wie es auf geraden Flächen eben auf dem Lack "steht". So große Perlen oder Lachen eben...
[Blockierte Grafik: https://c1.staticflickr.com/1/64/219499713_6ef5d1aecc.jpg]
(via https://www.flickr.com/photos/trondjs/219499713)
Und wischen würde ich tunlichst vermeiden, der Lack wird es danken
Das ist normal, habe ich auch, aber meistens auf der Fahrerseite, weil die öfters bei Regen genutzt wird. Wenn ich von der Arbeit heim will, mit nassem Auto am Rechenzentrum zur Schranke fahre, ist das mit einer Rechtskurve verbunden. Zum Schrankenöffnen muss ich meinen Transponder ranhalten, ergo lasse ich das Fenster dann runter und zack, spülts immer schön das gesamte Wasser rein... Deswegen fahr ich vorher immer ein zwei Runden aufm Parkplatz schon bevor ich zur Schranke fahre, einfach damit der Großteil des Wassers schonmal weggeflossen ist.
Damit muss man leben 
Ich hab da beim Rumstöbern was entdeckt 
https://www.zymexx.de/produkt/…f-zymexx-fox-duplex-gen3/
[Blockierte Grafik: https://www.zymexx.de/wp-content/uploads/2018/01/1.jpg]
[Blockierte Grafik: https://www.zymexx.de/wp-content/uploads/2018/01/2.jpg]
[Blockierte Grafik: https://www.zymexx.de/wp-content/uploads/2018/01/4.jpg]
[Blockierte Grafik: https://www.zymexx.de/wp-conte…oads/2018/01/IMG_0102.jpg]
[Blockierte Grafik: https://www.zymexx.de/wp-conte…oads/2018/01/IMG_0104.jpg]
Sieht schick aus, besonders dass die Rohre zueinander etwas versetzt sind 
Habt ihr ggf. noch ein Bild von der gesamten Heckansicht?
Und wie sieht es aus mit dem Ankokeln des Diffusors durch die Endrohre? Genauso safe wie die Gen. 2? Weil ich sehe den praktischen Vorteil in der Gen. 2 darin, dass diese nachweislich keine Probleme hat, im Vergleich zum ESD im Serien-Look.
Hi,
ich habe mich für diesen entschieden: SanDisk Ultra Fit 32 GB USB-Flash-Laufwerk USB 3.0 bis zu 150 M... Lesegeschwindigkeit. Ist jetzt mit 7 GB Music geschrieben.
Und wenn er wieder Ärger macht, tausche ich auch einfach das komplette Fahrzeug aus, den Tipp muss ich mir merken
Danke und LG
Karin
Lies mal die Rezensionen, viele sprechen davon, dass der Stick sehr heiss wird. Deswegen habe ich mich für meinen RF für den Vorgänger mit USB2 entschieden, und bis heute keine Probleme damit...
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