.....vielleicht aber auch feuchte Zündkerzen, bedingt durch „defekte“ Zylinderkopfdichtung...... was wir aber nicht hoffen wollen...... das „Orgeln“ trocknet ab und danach ist alles ok.....bis sich nach drei Tagen die Kühlflüssigkeit wieder durchgedrückt hat.....
Gruß,
Markus
Servus,
da kann ich Dir nur zustimmen...habe selbst den VSD von Ath drunter und bin sehr zufrieden....
Uwe, hast du den VSD selbst montiert....oder direkt bei Ath in Neunkirchen...?!
Gruß,
Markus
Euch allen Dreien herzlichen Dank für Eure Einschätzung, einen tollen Feiertag morgen und spätestens nächste Woche wieder „Frohes Schwitzen“....
Gruß aus Heppenheim,
Markus
Sven,
Vielen Dank für die Erklärung.....passt....
Ulli,
Was heißt das nun konkret bezogen auf meine „Werte “....?!
Gruß,
Markus
.....und was macht dieser Unterschied zu 1.15 aus im Fahrbetrieb......?!
Hey Sven,
das freut‘ mich sehr.....ich dachte schon, der Sturz an der VA mit 1.09 und 1.11 wäre zu weit von 1.15 entfernt.......also vom vorgegebenen Wert „Taxidriver“.....
Hallo Sven,
War jetzt doch nochmal beim Vermessen....wie sehen die Werte jetzt für Dich aus....?!
Gruß,
1B2148DF-3045-494F-9143-A55BF26FB775.pngMarkus
Danke Dir, Sven....werde es auf der Autobahn prüfen.....frohes Schwitzen noch...
Danke euch beiden...soll ich das mit der Vorderachse reklamieren bzw. modifizieren lassen...?!
Danke für die zügige Antwort....muss leider so blöde fragen.....warum „unsymmetrisch“...
Gruß,
Markus
