Ob man so etwas noch verkaufen kann?
So ein Umbau ist schon etwas besonderes, aber im großen und ganzen immer mächtig Kohle verbrennen.
Da fahre ich lieber gleich was richtiges.
Was mich beim MX 5 noch stört ist die Sicherheit, wenn man auf der Strecke fährt.
Die Basis ist kein richtiger Sportwagen, egal was man macht.
Ich bekomme meinen die 3-4Januar Woche. Es gibt auch eine TZ. Spart ca. 1T€. Viel Geld für einen Eintrag im Brief.
Bleibt ja trotzdem ein Neuwagen bei der Abholung, zumindest für mich.
SL 184 mit SP in Matrixgrau und I Active Paket.
Vor einigen Jahren hatte ein 996 GT2-3 nicht einmal ESP.
Ob ich besser oder schlechter fahre, weiß ich nicht.
Ich habe mehr Angst vor der Serien Bremse. Da ist mein Vertrauen nicht gross, wenn man länger flott fährt.
Um das abgeschaltete ESP mache ich mir keine Sorgen
Wahrscheinlich fährst Du besser als ich. Ich habe bisher auch noch keinen Grund gefunden, warum ich das DSC ausschalten sollte.
Keine Ahnung ob ich rolle, aber bei mir ist die Spur auch hinten ziemlich offen.
DSC habe ich immer aus.
Das einzige was ich gefährlich finde ist die Bremse an dem Wagen.
Will niemand zu nahe treten, bei manchen Kommentaren könnte man meinen ein MX5 wäre ein 996 GT2 mit 600 PS.
Das Ding reagiert sensibel, der MX5 ist doch Mega einfach zu fahren.
Auch mit dieser Einstellung der Spur an der Hinterachse.
Würde die Reifen für 150€ incl. Versand kaufen.
Schaue genauer, es gibt 42 und 36.
Man findet auch die Gutachten dazu auf der Motec Homepage.
Die Felgen gibt es auch in 7x17 ET36.
Wird den meisten mehr zusagen denke ich.
Mein Kumpel hat mit dir heute telefonisch Kontakt gehabt.
Ich bin einer von den 2 mit dem Umbau.
Danke im vorraus für das Angebot.
@'Kugelfisch
'Grosse Bremse ist beim neuen Pflicht, hatte nicht an die Distanzscheiben gedacht.
Gibt es leichte Felgen mit denen ich die VMaxx Bremse ohne Distanz Scheiben fahren kann?
