Beiträge von Ricki

Ich habe mal einen Bericht über genau solche Situationen gelesen und das man sowas auf jeden Fall zur Anzeige bringen soll. In dem Bericht hieß es auch, daß eine Anzeige gute Aussichten auf Erfolg hat, da man davon ausgeht, daß derjenige der die Anzeige stellt, keinen Grund hat, sich sowas auszudenken und ihm vor Gericht geglaubt wird, auch wenn Aussage gegen Aussage steht.

Das hast Du schön gesagt: MAL geschlossen fahren.

Zitat von gaugau

Bei meiner gestrigen Tour hatte ich trotz einigen Strecken-Sperrungen und des zum Teil durchwachsenen Wetters einen Riesen-Spaß. Nur will mir nicht in den Kopf, warum mir immer so viele Cabrios bei idealen 24^o C geschlossen entgegen kommen; bei einem Oldtimer-Cabrio wie z.B. Morgan^* kann ich das noch verstehen, weil die nicht schnell von "offen" auf "zu" umgeschaltet werden können. Bei modernen Cabrios ist aber doch in einer Minute oder deutlich weniger das Dach drauf. Warum kaufen sich so viele Leute ein Auto ohne Dach, wenn sie dann am Ende des Tages so ungern offen fahren?

* jaja, ich weiß, dass Morgans nicht unbedingt Oldtimer sind, was das Alter angeht. Was die Technik des Verdecks mit einer Unmenge an Lederriemen und Schnallen angeht sind es aber in meinen Augen schon Oldtimer

Alles anzeigen

Genau das frage ich mich auch jedesmal, wenn mir mal wieder ein Cabrio bei herrlichstem Wetter entgegen kommt. Bei vielen Menschen ist es einfach nur chic, ein Cabrio zu fahren, auch wenn man das Dach nicht aufmacht. Bekannte von mir z.B. fahren einen SLK. Einmal im Jahr geht es zum Gardasee. Auf dem Weg dahin kann man das Dach nicht öffnen, da ja der Kofferraum voll ist. Am See selber ist es dann oft "zu heiß" um offen zu fahren. Ich finde, ein Cabrio zu fahren, insbesondere einen MX-5, ist eine Lebenseinstellung. Meine Frau und ich wir fahren nach Möglichkeit immer offen, natürlich auch im Winter, wenn es das Wetter zu läßt (Sonnenschein) auch bei Minusgraden.

Also ich war am Donnerstag beim TÜV. Er hat bei mir die Spurverbreiterung (Vorne 30 mm, hinten 40 mm, IL Motorsport, ohne Tieferlegung, original Felgen u. Reifen, G160 ) ohne Probleme eingetragen. Kostenpunkt ca. 37 €.

Zitat von Emmix5

Ich fahre von Anfang an Super 95 (E10 aus Prinzip nicht) und er läuft bestens.
Sehe keinen Grund auch nur testweise mal Super Plus zu tanken.

In der Bedienungsanleitung steht, daß man bleifreies Benzin mit einer Oktanzahl von 95 oder höher tanken soll. Da steht nichts davon das der hochverdichtende MX Motor Super Plus haben muss. Meiner läuft mit Super 95 einwandfrei, alles andere ist meiner Meinung nach nur gutes Marketing, genau wie ARAL in Moment eine Kampagne fährt, die behauptet, daß man mit deren Sprit den Motor reinigen kann.

Ich bin 9 Jahre NC gefahren und habe nie Öl nachfüllen müssen.

Also die 220 laut Tacho habe ich auch schon geschafft und dieses schwimmende Fahrverhalten habe ich auch gespürt.

Zitat von cndrms

Was hatten die alten Honda CRX nochmal drauf?

Ich hatte mal einen schönen, schwarzen CRX mit Sportauspuff. Das Rohr hatte 130 mm Durchmesser. Soll auch etwa 6 PS mehr gebracht haben laut Hersteller.

Bei meinem G 160er hakelt auch nix. Von Anfang an alles wunderbar mit dem Getriebe.

Mit richtig meinte ich tiefgreifend und das die Personen, die die Tweaks veröffentlichen, auf eigene Gefahr dabei schreiben, ist doch logisch. Das etwas auf die SD Navi Karte geschrieben wird, habe ich nicht bestritten, aber da handelt es sich doch nur um eine Textdatei.Übrigens habe ich mir von dieser SD Karte eine Kopie gemacht, zur Sicherheit und ohne diese Textdatei.
So und jetzt ist genug gesagt. Soll es jeder so machen wie er will ( und zwar auf eigene Gefahr).