Meine Winterreifen haben die Größe 195/50 R16 88H auf den entsprechenden Felgen - vom Mazda-Händler damals 2016 in meinem Auftrag bestellt und montiert.
Jetzt finde ich diese Größe gar nicht im KFZ-Schein. Dort steht als einzige Größe die 205/45 R17 84W, wie meine Sommerreifen.
Was bedeutet da jetzt? Dürfte ich die Winterreifen eigentlich nicht fahren?
Mein MX-5 ND war einer der allerersten - Baujahr 2015.
Räderwechsel Winter/Sommer jeweils Oktober/Ostern, daran halte ich mich meist.
Jetzt hat mich die Werkstatt beim letzten Wechsel darauf hingewiesen, dass die Winterreifen langsam das Alter erreicht haben, dass ich daran denken könnte, sie zu erneuern.
Auf den Winterreifen steht DOT 4115 - also Herstellungsdatum KW 41 Jahr 15.
Bei den Sommerreifen (original vom Kauf 2015) habe ich soeben DOT H4 4L abgelesen.
Was bedeutet das denn wohl?
Halt - dahinter ist noch CDF 2015 eingeprägt. Ist das zufällig die Jahreszahl?
Wass meint ihr - sollten Reifen in dem Alter ersetzt werden? Wie ihr seht, fahre ich wenig mit dem MX-5, sie haben noch genug Profil.
So ein Luxusparkhaus würde in DE wahrscheinlich 30 € pro Stunde kosten. 😃
Luxus vor allem, weil die Abstände zwischen hen den Einstellplätzen so groß sind.
Aber der MX-5 sieht hier im Vergleich richtig groß und erwachsen aus - macht aber wohl die Perspektive 
Dann müsste der zweite Getränkekasten nicht mehr auf den Beifahrersitz 🤩
Warum das?
Soll ich mal raten? Gewichtsersparnis?
In der Digitalisierungsmetropole Hamburg ist es mir letzte Woche damit allerdings passiert, dass die App beim Starten des Parkvorgangs mich bat, entweder im Online-Shop eine Parkvignette zu kaufen und ins Auto zu kleben (Haha! Bei gerade gestartetem Parkvorgang sehr lustig) oder alternativ einen handgeschriebenen Zettel mit dem Hinweis "App-Parken" hinter die Windschutzscheibe zu legen, damit die kontrollierende Kraft weiß, dass man über die App bezahlt hat.
Ich habe von EasyPark für unsere beiden Autos je einen Sticker für die Windschutzscheibe bekommen - gratis. Sigma eigentlich auch logisch, dass der Kontrolleur erkennen soll, das man die App nutzt.
Aber wir kommen vomThema ab - es wird schon beanstandet, dass man bei Thema Parkschein eine Park App als Alternative erwähnt.
Also ich nutze EasyPark. Mit dieser App - ok, es kostet ein paar % mehr - kann man seine Parkzeit verlängern oder abkürzen, je nachdem, ob man länger braucht oder eher zurück kommt. Das kann man natürlich von unterwegs „steuern“, während des Einkaufs z.B.
Man muss kein Kleingeld suchen und auch nicht den Parkautomaten. Gibt es in einigen Städten.
Hm, ich häng den von außen an den Scheibenwischer.
Und den Parkschein hat noch nie jemand abgenommen und in sein eigenes Auto gelegt?
Ich hatte mal ein E-Motorrad gefahren, da dachte ich, mir werden bei "vollem Hahn" die Arme aus dem Oberkörper gerissen. Ansonsten fuhr sich das Ding relativ "normal" und klassenüblich.
Ich sehe Probleme auf uns zu kommen mit den irrwitzigen Beschleunigungen und den Drehmomenten der E-Autos.
Wie oft liest man von Unfällen, in denen jemand Gas und Bremse verwechselt hat - und das bei Verbrennern. Wie wird das erst mit E-Autos? In 2 Sekunden ist die Karre auf 50 km/h und kracht in die nächste Bäckerei.
Ich weiß selbst, wie ungewohnt es ist, wenn man sich in ein Auto setzt, den Zündschlüssel dreht und man hört - nichts. Dann tritt man gerne mal kurz das „Gaspedal“, um zu sehen, was passiert. So habe ich es zumindest vor fast 10 Jahren gemacht im Elektro-Smart unserer Firma, wir waren Vorreiter in der Elektomobilität! 
Und zum Schluss war die Lösung ganz einfach. Für so etwas liebe ich Foren wie dieses. Hat die Werkstatt nicht vergeblich versucht, das Problem zu lösen?
Es muss eben mindestens einen Teilnehmer geben, der nicht nur die Antwort weiß, sondern auch bereit ist, das mal eben in 1-2 Sätzen nieder zu schreiben. Daran mangelt es manchmal.
