Beiträge von RezeptFrei

Zwischenstand zur Sitzfläche
bin heute bei meiner Sattler gewesen
um zu sehen wie es ausschaut bzw wie weit er ist mit dem Aufpolstern der Sitzflächen ist
Liefertermin ist der Samstag 22.12.4e915c6a-5ce8-4660-9a02-74f4486dcbda.jpga2353311-7acc-4d6f-a475-2903c429c5d8.jpgfaaa1bd6-19a2-4381-8e41-eef160a1a247.jpg

Er hat die original Seitenwangen jetzt entsprechend der Recaro Sitzfläche ausgepolstert
das sah it +2 cm Wangenhöhe schon mal mehr als i.O. aus
das in der Mitte sitzende Alcantara passt wie das Glattleder für die Wangen
1:1 mit der Recaro Lehne überein.

ich freu mich bolle
bolle = verrückt

Zitat von Karai

Schön, daß Du Dich freust, aber man muß im Fiat Forum angemeldet sein, um die Fotos sehen zu können

ja ich habe schon nachgearbeitet und hoffe es kann jetzt auch hier gesehen werden

danke und gruß
derKalle

moin zusammen ,

wie hier schon berichtet ...angekündigt
In Vorbereitung; Umbau Recaro Sportsitze /Rückenlehnen aus MX5 ND in den A124

sind die Rückenlehnen der Recaros heute in guten 4 stunden verbaut worden .
Ergebnis schnell mal vorab :

Recaro VI.jpg

Es ist, wie gehofft, ein Plug&Play Umbau gewesen

Airbag, Lautsprecher, Stecker, Gurtführung ..... alles war 1:1 einfach nur vom alten Sitz aus in die Recaros wieder einzubauen.

Unterschiede
Die Recaros spielen da schon in einer anderen Liga
als die Mazda Fiat Abarth Sitze
Leder [Blockierte Grafik: https://www.124-spider-forum.de/wcf/images/smilies/thumbsup.png] ,
Polsterung die ihren Namen verdient
und das ist wirklich ein Plus
eine Platte zur Verstärkung/ Unterstützung im unteren Wirbelbereich

Recaro I.jpg

im Vergleich Rückseite Originalsitz
nur ein Netz

originak Sitz.jpg

das Ganze nochmal von Vorne
Recaro II.jpg
zum Original

originak Sitz II.jpg

Sitzprobe/Fahrt
WOW,
da wird wirklich der ganze Rücken abgestützt
Gerade im unteren Bereich, als wäre jetzt eine Lordosenstütze eingebaut
und als würde man tiefer in der Lehne sitze, da ich sorry wir ...
jetzt mit dem Kopf auch recht nah an der Kopfstütze bin /sind
Seitenhalt,
bauartbedingt im unteren Bereich um Welten besser

Fazit
Alles Richtig gemacht
Schade, dass Fiat nicht mal die Option hat, diesen Sitz zu Erwerben/Konfigurieren
Die original Sitze empfand ich nicht wirklich schlecht was Langstrecke angeht
ABER
was den jetzigen Sitzkomfort angeht ein Zugewinn ohne Frage

Die Abarth Sitzbezüge werden optisch, den Recaros mit einer Alcantara Einlage, angepasst
und in diesem Zuge wohl auch noch ein wenig ausgepolstert

so
ich grinse immer noch
in diesem Sinne
Gruß aus Leverkusen
derKall

und um das ganze Thema noch zu krönen

vit vorn VI.jpg

Vitara S

gleicher Motor 1.4 mit 140 PS
als AT mit Schaltwippe

ansonsten können die Beschreibungen von @Wolfram 1: 1 übernommen werden !

bis auf das Thema FW und Geradeauslauf
da scheint, das Suzuki seine Hausaufgaben beim Swift jetzt besser gemacht hat
auch wenn man sich jetzt nicht mehr über Spur/Sturzwerte austauschen kann
da bei den FZ leider nur noch auf der VA die Spur einstellbar ist ;o(

In diesem Sinne
derKalle

das freut doch zu lesen , in diesem Sinne, derKalle

Zitat von Shortylaforge

Ich fahre da wirklich nur im Schritt Tempo drauf

ja, das war bei mir auch immer nur im Schritttempo. da Waren 3 cm Bordstein schon ausreichend
und ich hätte da auch never auf die Federn getippt oder Zug/Druckstufe der Dämpfer

Zitat von Shortylaforge

ich im 90Grad Winkel über den abgesengten Bordstein zu meiner Garage abbiege, schrammelt da was im Radkasten. Da müssen wir wohl noch was nachdrehen...

moin markus,
ist es bei dir wirklich nur ein schrammen oder knallt da der Dämpfer durch?
ich hatte genau das Problem mit dem V Maxx
hatte mir damals damit die Innenseite der Kotflügels weggerissen , auch mit einer 20 Spurplatte
Lackabplatzungen,
dazu kam aber noch, dass die Federenden bei mir nicht plan waren und sich die Feder wie ein Flitzbogen bog ;o( fehler feder 124 ger VA .jpg

darauf hin wurde die Feder bei V Maxx in Holland durch Stärker ersetzt
alles aber nichts gebracht

FW wurde schlussendlich wieder ausgebaut

aber es würde mich unendlich freuen, wenn V Maxx da was geändert hätte,
da ich vom FW im MX 5 NB nur gutes berichten könnte

@Nelle
Vielleicht eine kostengünstige und zu dem was du suchst, passende Alternative ??

ich könnte dir, da Baugleich, das origanl FW aus dem Abarth 124 Spider anbieten
sind Bilstein-Stoßdämpfern FSD-System inkl Federn,
Nachweislich 4000 km gelaufen

Fahrwerk Abarth nutzt ein FSD-System. Das heißt: „Frequency Selective Damping“.

Abarth nutzt außerdem ein FSD-System. Das heißt: „Frequency Selective Damping“. Damit sollen sich die Stoßdämpfer und deren Zugstufe an die Anforderungen anpassen. Sprich: Fährt man schnell und sportlich, sollen die Stoßdämpfer automatisch verhärten. Realisiert wird das mit einem zusätzlichen Ventil innerhalb der Hydraulik des Dämpfers, das einen parallelen Ölfluss erzeugt und so die Härte reguliert. Das funktioniert ganz gut

Fragen werden gerne per mail oder Tel /Whaatsapp beantwortet

Gruß
aus Leverkusen
derKalle

einfachste Lösung bei mir war
die Rückseite der Rückenlehne mit

https://www.technolit.de/App/W…Antihaft-Spray-2000.html#

ein zu sprühen und ruhe war.

Hilft im übrigen auch super bei nicht mehr sauber zurückkaufenden Sicherheitsgurten

der Recaro Sportster liegt so um die +/- 24kg