Beiträge von Miata

Zitat von Richy

Die Sitze sind für mein Empfinden richtig trocken und es fehlte jede Geschmeidigkeit. Hab sie nun heute Vormittag mit Lederprotector (ist im Prinzip eine Milch) behandelt. Ich hatte richtig Arbeit, den Lederprotector in die Sitze einzuarbeiten (normalerweise wird diese Lotion vom Leder problemlos aufgenommen und musste auch sehr viel davon verwenden. Nachdem es eingezogen war und ich mit einem trockenen weichen Tuch nachpoliert habe, machten die Sitze einen völlig veränderten Eindruck auf mich (im positiven Sinn gemeint).

Das heißt die Colourlock Lederversiegelung hat du nicht zusätzlich verwendet oder?
Was ist denn bei den Sitzen vom ND die bessere Wahl? Die Colourlock Versiegelung oder der Protector? Laut Lederzentrum.de wäre bei einem Neuwagen ja die Versiegelung die bessere Wahl. Ist wegen dem trockenem Leder beim ND der Protector trotzdem die bessere Wahl, damit es geschmeidiger wird durch die Rückfettung?

Zitat von BJ323F

Warum befestigt Ihr die Kennzeichen mit zusätzlichen Haltern?

Wir haben die beiden Bleche mit selbstklebendem Klettklebeband befestigt. Hält bombig und gefällt und optisch - die Kennzeichen "schweben" rahmenlos einige Millimeter vor den lackierten Flächen an Front und Heck. Gerade vorn sind das sehr clean aus.

Zitat von BJ323F

Ja, sofern die auf Fahrzeugseite auf lackierte Fläche geklebt wird, was beim ND vorn wie hinten der Fall ist. Auf unlackierten Flächen hält es nicht ausreichend gut.

Haben Kennzeichen auf gleiche Weise seit Jahren an anderen Autos montiert ohne jegliche Probleme.

Ich denke auch über die Befestigung mit Klettband nach, weil ich für ein 46er-Kennzeichen noch keine schönen Halter gefunden habe. Bezüglich des Halts mache ich mir weniger Sorgen. Vor allem wenn man eine großflächige Kontaktfläche wählt, wie es z.B. in folgendem Video gezeigt wird:

Mein Bedenken ist vielmehr, dass man später beim Abziehen des Klettbandes vom Fahrzeug den Lack beschädigt oder das ganze nicht rückstandsfrei wegbekommt. Hat hierzu irgendwer Erfahrungswerte? @BJ323F vielleicht? Würde bislang dieses Band favorisieren: Klettband

Ich befürchte, dass es die oben genannten, fast rahmenlosen Halter, in Länge 46 cm nicht gibt.
@Centerline Wäre schön, wenn du die Antwort hier postest, falls du den Händler kontaktierst.

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Zitat von gaugau

Verdammt, sind wir ein exklusiver Haufen .

Das stimmt . So ca. jeder 800ste zugelassene Neuwagen war wohl ein MX-5 im letzten halben Jahr.
Zum Vergleich: Ca. jede 12te Neuzulassung war ein Golf.

Ergänzung:

Der Frühling macht sich schon bemerkbar

Vielen Dank für die Antworten.
@Cyclone: Sehr beeindruckend der Vorher-Nacher-Vergleich.

Wenn man mal Wachs nachlegen möchte, kann man dann z.B. nach 2,5 Monaten einfach eine weitere Schicht aufbringen, nachdem man das Auto vorher gründlich gewaschen hat? Oder muss man vor jedem Wachsauftrag den Lack komplett von jeglichen Rückständen befreien, d.h. mit Reinigungsknete und Alkohol arbeiten, wie es z.B. @Pflegepaul erwähnt hat?

Unabhängig von der Art der Versiegelung (Wachs, Keramik oder Nano): Wie sollte die Vorbereitung bei Erstauftrag direkt nach Fahrzeugübergabe aussehen?
Hier sollte eine einfache Handwäsche ohne Politur doch ausreichen oder? Oder ist der Lack von Werk aus schon in irgendeiner Form mit einem Schutzfilm oder ähnlichem versehen, der erst mal mit Reinigungsknete oder Vorreiniger runter muss?

Und wie lang hält eurer Erfahrung nach eine Versiegelung mit Carnauba-Wachs bei seltener Handwäsche (z.B. alle 10 Wochen)?

Na sei mal froh, dass er nicht so stark sabbert wie der neue Focus RS:
Ford Focus RS ;)

Aber ist ja normal, dass ein bisschen Wasser aus jedem Auspuff kommt.

Zitat von pegjy

Also laut diese Verkaufs Daten sollten noch nicht 20.000ND's gebaut werden sein, eher um die 10.000 und +

Die weltweiten Absatzprognosen für den MX-5 lauten folgendermaßen:

Zitat von abulafia

Ist aber auch gut so; da haben wir ja doch kein "Massenfahrzeug".

Im Vergleich zum prognostizierten weltweiten jährlichen Gesamtabsatz von Mazda haben wir zum Glück also wirklich kein "Massenfahrzeug":

Quelle: IHS Automotive

Edit:
Die Zulassungszahlen für den MX-5 in Deutschland sind auch recht interessant:

Quelle: KBA

http://www.autobild.de/artikel…rios-im-test-6919333.html

Unser ND hat ganz schön was durchgemacht in der Entwicklungsphase:

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Bildquellen: http://www.roadster-nc.com/201…dster-nd-development.html