Nicht richtung Bremerhaven sondern Antwerpen.
(oder hat sich da was geändert?)
Nee, da hab ich mich vertan.
4 Wochen Seeluft ist schon eine Ansage, die Autos stehen zwar unter Deck, aber das Schiff ist ja nicht Luftdicht, gerade im Auto kannich mir da auch gut Kondenswasser vorstellen.
Eventuell des Rätsels Lösung ?
Wenn ich mir anschaue, wie Teile meines Fahrrades nach nur einer Nacht auf dem Fahrradträger auf einer Nordseeinsel aussehen.....
Wie lange sind die Autos eigentlich mit dem Schiff bis Bremerhaven unterwegs ?
Weiß das jemand ?
Natürlich sind 30.000,- viel Geld.
Gleichzeitig ist der MX aber mit Abstand das günstigste Auto im Segment der 2sitzigen offenen Autos.
@Chrystalwhite
VW also. Beweise??
Bin ich in der Beweispflicht ? 
Ich treibe mich seit 1987 beruflich in Autohäusern rum und hab mehr als einen abgepolsterten Sitz gesehen.
Und reichlich unlackierte Sitzgestelle und auch mit oberflächlichem Rost.
Z. B. VW Transporter und den Golf 5 meiner Schwiegermutter.
Beim SLK R170 vor-MOPF brachen übrigens gern mal die Sitzlehnen, das finde ich viel schlimmer.
mindestens eine grundierung kann man bei einem 30t€ fahrzeug schon erwarten
und die grundierung macht den kohl auch nicht mehr fett
Umgekehrt wird für mich ein Schuh draus:
Weil der MX „nur“ 30.000,- kostet, kannst Du es eben nicht erwarten (wie man sieht)
In der Großserie wird um Centbeträge bei der Fertigung gefeilscht, da ist ein lackiertes Sitzgestell viel zu teuer, vor allem ist es ohne Nutzen für den Hersteller.
Das Auto hat ja keine Funktionseinbußen durch das unlackierte Sitzgestell.
Klingt traurig, ist aber so.
VW z. B.
@Chrystalwhite
bei welchen Herstellern ist das nicht anders??
Bei VW z. B.
Ist halt alles Großserie.
Was der Kunde nicht sieht.....
Ich finde es aber auch nicht schlimm, reiner Schönheitsfehler in meinen Augen.
Egal von wo die Sitzgestelle herkommen, Rost bei einem neuen Sitz ist ein " no go "
Warum ?
Mazda hat die Sitze so konstruiert, dass sie X-Jahre halten.
Und das werden sie.
Dass es Dein (und auch mein) ästhetisches Empfinden stört, das tut nichts zur Sache.
Die Funktion ist jedenfalls nicht beeinträchtigt.
Hart, aber wahr, ist bei anderen Herstellern nicht anders.
Das sieht bei allen NA/NB-Sitzen, die ich bisher umgedreht habe, genauso aus.
Hält aber seit 1990, so what.
Kann ich bestätigen, ich habe schon diverse NA-Sitze zerlegt, auch diese haben blankes Metall mit oberflächlichem Rost.
Meine Sitze sind jetzt über 25 Jahre alt und noch nicht durchgerostet, also:
Nicht schön beim ND, aber auch nicht dramatisch.
Dürfte kein Problem darstellen.
Die kennen bestimmt einen Profi-Aufbereiter, den sie rangeholt haben, bevor sie den Lack komplett ruinieren. 
Wie auch immer: „Ende gut, alles gut“
