Beiträge von Zdrzalik

  • MX-5 ND Facelift in Sicht???????

    Zitat von sil-ber

    Der SR unterscheidet sich aussen doch nur durch anderen Frontsplitter, Heckdiffusoransatz und Seitenschweller? Innen hat er lecker Polepositions und Alcantara :love:

    Ja. Der Frontsplitter ist es wohl, erinnert mich irgendwie an eine gespaltene Lippe. Das schaut irgendwie schräg aus. Und dann mag ich offenbar die Heckleuchten nicht so. Und die Farbe schluckt leider die schöne Form. Da kommt auf den Bildern einiges zusammen. Eigentlich kaum Veränderungen optisch, aber für mich dann so sehr, dass es nicht mehr stimmig ausschaut.


    Sehr subjektiv natürlich.

  • Getriebeschaden

    Ich habe mich da ganz auf Detlef verlassen und kann ihm nur beipflichten. Das passt sehr gut. Ich hatte aber zusätzlich noch zwei Tuben LIQUI MOLY 1040 Getriebeöl Additiv

    hinzugegeben.

  • Haltbarkeit Bremsbeläge

    Zitat von GAFCOT

    Das beruhigt mich (75 Tkm).

    86 000km und noch erste Beläge. Muß demnächst zum TÜV. Dürfte noch reichen.


    Ich musste mich zwischendrin tatsächlich umgewöhnen und öfter bremsen. Seitdem quietscht die Bremse auch nicht mehr. Fahre dennoch weiter "rund". Ich vernichte ungern die aufgebaute Energie und nehme gern Schwung mit.

  • Silvers Neomax N vs. Neomax S

    Ich war jetzt mal so "mutig" und habe das Neomax S bestellt. Jetzt müssen wir nur noch einen Termin finden..


    Beim jetzigen Konstrukt (Bilstein /Eibach) habe ich meistens das Gefühl eher auf dem Auto zu sitzen und nicht richtig drin. Bei entsprechender Ladung und Beifahrer wird es besser. Das ist aber kein Zustand, da ich ja zumeist alleine und gewichtsoptimiert unterwegs bin 😉


    Neben der sportlich zackigeren Ansprache erhoffe ich mir also auch eine sattere Straßenlage.


    Ich bin schon reichlich gespannt, da ich ja zudem die Möglichkeit habe nachzujustieren. Danke für die Rückmeldungen! Ich werde weiter berichten.

  • JR3 Felgen / Japan Racing 3 welche ET ist möglich? :)

    Zitat von jadasbinich

    Was sollen die denn wiegen?

    Ist für mich die wichtigste Frage. Viel mehr als die Serienfelgen sollte es nicht sein.

    Offizielle Meldung abwarten. Flow forged und leicht soll sie sein und 16 Zoll maximal für ND mit Freigabe also Motor Sport orientiert, da erfahrungsgemäß die 16 Zoll Felge auf dem Track auch wegen des geringen Gewichts am besten funktioniert.

  • Silvers Neomax N vs. Neomax S

    Zitat von Petrolhead72

    Da Du wenig in der Stadt fährst, kann das S seine Stärken meiner Meinung nach voll ausspielen. Ich fahre es ja jetzt einige Zeit. In der Stadt mit teilweise Kraterstraßen wie in München wäre es einfach gelogen zu sagen, dass Du mit dem S darüber gleitest, wie mit einem Luftfahrwerk. Du spürst diese je nach Ausprägung deutlich. Hart, aber herzlich. Will heißen: Du fühlst Dich zu keinem Zeitpunkt wie auf einem ungefederten Brett, aber es ist imho deutlich härter ausgelegt, als z.B. das Serien-Sportfahrwerk von BMW und Co. Ziehe das nur als Beispiel heran, weil die Wahrscheinlichkeit, dass Du mit so einem Wagen schon mal (mit)gefahren bist, hoch sein dürfte, um das einordnen zu können.


    Ich hab jetzt nicht geschaut, wo Du herkommst, bist aber herzlich eingeladen, Dir einen persönlichen Eindruck an meinem Wagen zu verschaffen.

    Eine Probefahrt wäre tatsächlich nicht verkehrt, aber München dann doch zu weit weg von Rheinhessen..


    Ist jemand hier in der Nähe mit einem Neomax N oder S beheimatet?

  • Silvers Neomax N vs. Neomax S

    Zitat von Svanniversary

    Das ist schwer zu vergleichen, der Diskomfort durch die Bilsteindämpfer und durch härtere Federn im Sportfahrwerk.

    Wenn Du mit dem Bilstein Komfort fein bist, wirst Du aber wahrscheinlich auch mit einem S zufrieden sein und gewinnst dafür viel Fahrdynamik.

    Genau, davon gehe ich aus.


    Bin mit der Bilstein/Eibach Kombination ja auch schon Alltag gefahren und zurecht gekommen..