Dass ein ST-X kaum Verbesserungen gegenüber der Serie (von welchem OEM Fahrwerk reden wir?) bringen soll, stell ich und wohl auch viele andere Besitzer mal stark in Frage. Vor allem im Bereich der StVO.
Der Meinung bin ich aber auch! und ich hab das ganze Fahrwerk für schlappe 570€ bekommen (dank ST cashback) und bin super zufrieden und es ist meiner bescheidenen Meinung nach deutlich besser als OEM-Bilstein.
Die ersten Felgen sind keine Speichenfelgen sondern Kreuz(speichen)felgen die Klammern weil es keine richtigen Speichen wie in den 40ern sind.
Zudem gibt's die auch von Japan Racing:
https://wheelforce.de/produkt/japan-racing-jr-9-classic/
in 16 und 17 zoll und wahrscheinlich bei SPS zum eintragen 
Ich hab ihn für den 2 Liter der Sound ist der Hammer 
muss ihn nur noch versuchen einzutragen.
Kann ich mir schon vorstellen (der ATH ist je sehr tief).
Wer schon auf Konzerten mit ordentlich Bass war kann mir sicher bei Pflichten, da spürt man sogar die Luft in der Lunge vibrieren.
Jedoch hab ich bei einem Auspuff noch nichts im Magen gespürt 
Und soweit ich weiß müsste der VSD das Klangbild runder machen.
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Mir kämen ja nichtmal Originale Brembos ans Auto... die sind ROT!
gibt's sicher auch in grün oder schwarz
Ich hab bis jetzt von keinem der "neuen" Getriebe gelesen oder gehört die gebrochen oder sonst was sind! Also nehme einfach einen nach 2016 und die Anschlussgarantie und wird glücklich oder kauf die ein anderes Auto.
Hier ewig zu philosophieren ist wohl nicht die Lösung.
Das mit dem ruppigen und hakendem Getriebe könnte man doch mit einem anderen Getriebeöl verbessern oder irre ich mich?
Bei meiner 125er (Motoröl=Kupplung/Getriebe Öl) wars nach dem Ölwechsel und umstieg auf ein anderes Öl viel besser.
Schaltet deutlich einfacher und ohne haken davor unmöglich den Leerlauf, bei kaltem Motor, zu finden.
Zudem ist sie satte 2kg leichter und sieht echt richtig gut aus 
Ersetzt der Grill den Originalen ? Wenn ja wäre ich dabei 
